本田CL300和CL250都是使用CM系列平台打造而成的车型。两者在外观和动力等方面都有相似之处，CL300是一款介于街车和攀爬风格之间的摩托车，具有高位排气和多功能轮胎等攀爬车的特点，但更加倾向于日常休闲化，类似于本田的NEO CAFE风格；而CL250的定位更加偏向Scrambler风格，坐姿也比较直立，提升了日常驾驶的舒适性。CL250将于2023年5月18日上市，售价为621500日元，而CL300已于今年2月21日在国内上市，售价为35000元。

CL250

CL300

CL250搭载的是一颗实际排量249cc的单缸水冷发动机，最大马力为24PS/8500rpm，最大扭矩为23N.m/6250rpm，大灯的样式和CM500一致，内部四颗透镜的LED大灯，前正置前叉+后双枪减震，前后单碟刹，轮胎规格为前110/80-R19，后150/70-R17，油箱容量12L，整备质量172Kg等。CL250可选装官方配件，分为拉力风格和休旅风格。拉力风格包括大灯罩、手把护弓、高位挡泥板、车侧号码牌。休旅风格包括后行李箱、侧置马鞍包、加热手把、电源接口。总体来说，CL250在外观、动力等方面都和CL500、CL300类似，但针对的消费群体是喜欢Scrambler风格的车友。

CL300则是一款介于街车和攀爬风格之间的摩托车。CL300搭载的是本田那台实际排量为286cc的发动机，最大功率为19.2kw/8000rpm，最大扭矩为26.3nm/6250rpm，标配滑动离合器。CL300具有高位排气和多功能轮胎等攀爬车的特点，但更加倾向于日常休闲化，类似于本田的NEO CAFE风格。本田已经将其演变为一种新派设计理念，其目标用户更多是对本田存有品牌信仰的消费者。因此，如果你想购买CL300，只要你喜欢这个外观，就可以购买。虽然它具有攀爬车的特点，但它不具备100%攀爬车的性能也是客观事实，这也是许多人对CL300/500嗤之以鼻的主要原因。此外，这个设计显得敷衍，像不像把CM300强行抬高，然后给它安上高位排气？这个排气造型对比贝纳利幼狮800越野版，美感与观感上的差距高下立判。

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