虽然雅马哈的YZF-R3这款入门小排量仿赛车型，已经引入国内，在大街上也偶能看到；但要说热度的话，可能和很多人的预期有些差别；毕竟它就和自家的XMAX300一样，论底子肯定同级没的说，但要论看得见的配置，确实乏善可陈。最近雅马哈更新了2023款的R3的一些细节，整体上以实用为主算是小改款吧，我们一起来看看。

如今我们看到的雅马哈R3的外观样式，主要来自于2019款，也就是在这个节点上增加了倒置减震和以及外观的重大变化。在之后的几年基本就没怎么改动过。本次2023款的变化则主要将转向灯更换为了LED材质，这样整车的灯组也都统一为LED；其次是官方增加了全新的选配件，这就是快速升降档套装，海外价格是22000日元，大概折合人民币1130元左右；后续实际价格要看国内最终的变化。（特别说明2023款还未在国内导入，预计要下半年或者明年了。）

除了以上两点之外，2023款并无其他方面的调整；外观方面和2022款保持一致，但配色方面总共有3个颜色：紫、蓝、黑；动力方面整车搭配的是还是那台320cc排量水冷并列双缸4气门的发动机，最大动力36马力。这款发动机被国内众多厂家逆向研发过，所推出的车型也都普遍评价还不错；另外一个冷知识在于，这款发动机和雅马哈在日本等地区推出的R25的发动机尺寸及重量基本一致。

而在配置方面，则依旧是倒置前减+中置减震的组合，前后碟刹并标配ABS、牵引力控制等配置，在这个级别的车身上面还是足够使用的。

作为一款骑行姿态比较运动的车型，雅马哈对于R3的轻量化控制的还是很到位的，171kg的车重，让它的动力在输出的时候给你的感觉非常的直接，加上较为运动的悬架调教，对于喜欢玩乐的车友而言，这的确是一台非常不错的车款。

最后，从雅马哈R3整体的变化来看，2023款还是以实用性为主；尤其是官方快速升降档的选配件增加，对于很多喜欢这款车的人而言，是个不错的消息。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ