自从铃木U系列踏板上市以来，可以说引爆了国内小踏板的市场格局。UY主打高颜值，高端小踏板。在市场上口碑和销量都是冠军级别，这也是为啥UY上市销量井喷，让众多的国产厂家纷纷照葫芦画瓢，外观类似UY的已经不下30多款同人产品了，这也侧面反应UY的火爆。而UU上市，则是走性价比路线，凭借皮实耐用的发动机，让UU小踏板成为一代神车，成为众多外卖小哥和快递小哥的工具赚钱车。而和这两款踏板形成鲜明对比的就是ue，本来打算走中间路线，但是，市场反馈的口碑则是不瘟不火，颜值比UY差点，性价比又比UU差点，导致上市以来，没有产生预期的效应。

    铃木UE

外观中规中矩    图片来源:摩托范

    外观还是中规中矩，颜值比不上铃木UY，耐看性又比不上UU。单从外观，还是有点尴尬。

    细节展示

指针仪表    图片来源:摩托范

    9000多，给个指针仪表。铃木其实完全可以配置液晶仪表的。那样档次也上升一个层次。

宽大后视镜    图片来源:摩托范

    宽大的后视镜，能为摩友提供更大的视野。

尾箱升级    图片来源:摩托范

    尾箱确实升级了。不光质感还是做工和用料，都是有一定的进步的，这点还是值得点赞。

前置物箱    图片来源:摩托范

    前双置物箱，确实在储物上得到了很大的提升。

脚踏风格很像USR    图片来源:摩托范

    这踏板摩托车的脚踏空间很像USR。都有单独的斜踏板设计。确实很实用，也方便让脚踏上去，更加的舒服。这个脚踏设计，我是比较喜欢的。

坐桶空间富余    图片来源:摩托范

    坐桶空间还是很富裕的。虽然放全盔有点难，但是，至少放半盔还有其他杂物还是没问题的。

充电接口    图片来源:摩托范

    充电接口是踏板必备的设置。未来小踏板，都是实用取向，当然，把小踏板当做摩旅车，也不是不可以。只是，充电接口是必备的，方便提升顺便产品的续航能力。

超级芯发动机    图片来源:摩托范

    铃木的这款超级芯发动机确实给济南铃木带来了巨大的利益。整车做工和用料虽然一般，但是，又一颗好的心脏。让这款车经久耐造。

    如果，当初铃木推出UE，能把指针仪表升级为液晶仪表。或许，销量会涨涨。只是，铃木推出这款踏板，和UU重复性太高了，实用性还比不上UU，UU更加的宽大舒服，让这款踏板上市以来，亮点不够，配置不高，陷入矛盾。