卷了又卷,豪爵DL150真的是长途摩旅神车吗?

更新于2023-05-05

长途摩旅正成为节假日新的游玩方式,而选择摩托车出行也会考虑到一些拉力车。作为摩旅界的扛把子,拉力车受欢迎的程度都是非常高的。不过从国内专卖的一些拉力车当中,主要的还是国产车为主,其后的合资与进口车也有,不过价格不同,配置也不同。

追求佛系骑行的话,一般的小排量的摩托车即可,如果追求高速骑行的稳定的骑行质感,一般都会选择一些中大排量的摩托车,拉力车的选择,大排量有公升级的,小排量有入门级的150,其中作为入门级的摩旅车,150ccr排量的车型也开始流行起来。

150cc的拉力,国内可选择的车型也不是很多,大都是以250cc级以上的车型为主,不过豪爵也推出了这款DL150,DL150作为豪爵铃木DL系的一款纯国产拉力车,在受众方面也会与入门级的高性价比相关。

DL150虽然排量不大,但用途也广泛,除了可以适应长途的骑行外,日常的骑行通勤上也是有着很高的威望,特别符合一些中老年人的佛系骑行人群,由于这款车的排量不及DL250这款合资车型,但DL150也是可以满足于一些追求性价比,追求不高的摩友。

DL150采用的是一台单缸的风冷发动机,这款发动机也是大长江集团制造,实力雄厚,配件丰富,维修与保养都比较方便便宜,追求佛系骑行朋友,一般都会选择这样小排量的车型,考虑到国内的众多拉力车都开始往更大排量方向发展了,入门级的拉力车无非也是给到大家更多的选择。

以DL150为例,这款车兼顾了万元级拉力车的代表,性能与配置成正比例,实车的质感也符合这个万元级段位的车型,用于长途的摩旅,除了动力方面比较弱外,它的实用性也比较强。

超轻的车身重量与万元左右的价格,确实也是入门级拉力车的首选。考虑到长途骑行追求的实用与好用,DL150整车的配置不高,但也不差,KYB的减震,减震方面够用,13L的油箱容积配合它150的排量,续航也能达到500公里左右,整车配置了前后带ABS的碟刹卡钳,摩旅行的路上也更加放心。

在如今摩托车内卷加剧的前提下,这款豪爵DL150出现,也让它成为了摩旅界的新星,当然仅适合佛系派的骑手们。对此,DL150也能成为长途摩旅界的“小神车”。

对此,大家又是怎么看的,决定大家选择小排量拉力车的原因又是什么呢?

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