一万以内什么摩托车车型最多？想必大家都能猜到是其实的归宿踏板摩托车，但你可能猜不到它到底多到了什么程度！截止到今年5月份国内新车售价在一万以内的车型，总共有486款（较上个月少了10款），其中在售的踏板车型高达293款，占比高达60%，其中合资踏板就有32款之多，如此庞大的占比也足以印证那句骑士最终的归宿是踏板的谚语了。既然单是合资踏板就这么多，那么本期选取的18款车型就都选合资车型啦！这也算是第一次合资车型能够独立撑起一期的文章了。

不过32款依然有些多，所以还是要减少对比库的体量，我们缩小一下范围，首先混动和纯电车就不看了，咱只看剩下的23款油车，然后再去掉数据不全或者年头过久的车型，最终选定了18款车型，作为今天的数据对比模型。国内现在低价位的合资车型基本都被本田、铃木和雅马哈占据着所以也确实没得选，至于今天的主角则是本田NCR125！

本期依然还是会从动力对比、配置对比、尺寸对比以及颜值对比等诸多方面进行盘点。最终本田NCR125能否从众多合资车型中脱颖而出就请看本期分享啦！首先就从最能影响大家购买欲望的条件开始吧

颜值对比

萝卜白菜各有所爱，每个人的审美也都大不相同，所以还是老规矩18款同级别车型侧面棚拍对比图直接放给大家，丑与美就交给大家来评判吧

为了避免“背影杀”，小马哥又为大家准备了一组前脸对比图，毕竟摩托车的前脸好看与否也直接影响大家对一款摩托的第一印象，尤其是小踏板的前脸受车型取向的影响，每款车的前脸都大不相同，

以为这就完了？别着急，正面图看完这里还有斜侧面的对比图，保证能让大家更加直观的看清每款车型之间的外观差别，所以就冲这波辛苦整理值不值得各位哥们的一个关注呢？

能够进行对比的图片就这些了，相信已经足够直观了，相较而言NCR饱满的外观确实可以称得上是加分项，毕竟哪有男人会不喜欢饱满的呢。不过还是那句话文无第一武无第二，外观这种感性的东西我就省一些溢美之词吧，尽量不干扰大家的判断了

动力对比

外观看完咱们来看看这18款车型的动力情况吧，先提前打个预防针，本期踏板车型都是平踏小踏板，没有那种运动型车型，所以动力条件都属于先天不占优势了

（老规矩黑色字体为官方发布数据，红色字体为民间数据，基本只有官方没有写的或者写的数据实在是太夸张的小马哥会选取民间数据，否则还是以官方数据为准，免得被发律师函）

今天的所有选手都是采用风冷的冷却方式，或者说一万以内合资就别想要水冷的了，至于排量基本也都在100cc~125cc之间。其实无论是本田还是雅马哈的车型，多个版本用得都是同一款发动机，比如雅马哈的福颖、福禧以及赛鹰用得都是同一型号的发动机，而NCR125搭载的WH152QMI-4型号发动机也同样是台网红发动机，这款发动机的最大优势就是稳定且耐用，很多本田125系列搭载的都是这款发动机，至于以上车型的发动机型号我会放到下文配置对比中讲。

动力对比结束，多唠叨一句，这些万元小踏板配备的制动系统和轮胎都不适合激烈驾驶或者说高速驾驶，一方面整备很轻、又没ABS，再加上原厂硬胎等因素，在遇到突发情况紧急制动时，很容易发生侧滑从而摔车，别看它好像不太快，但速度起来了摔一下都是要命的，所以别骑太快，并且一定戴好护具，一定戴好护具，一定戴好护具，重要的事情说三遍，慢慢骑，骑到老！

配置对比

因为今天的选手都是合资车，所以配置方面就好讲很多了，因为都没什么配置~~如果官方没有标注的小马哥就空着了，字有点多大家可以保存本地然后放大了看

平时我最在意的制动系统，奈何本期都是躺平选手，不但后刹全是鼓式刹车，就连CBS联动刹车也只有个别几个有，NCR就是唯二的带有CBS刹车联动系统的车型，同时前轮也标配了碟刹系统，制动系统在同合资车里还不错。

除了表中的配置以外，接下来简单的总结几个NCR相对比较突出的配置吧

1、液晶仪表：相比这个价位来说算是相当不错的配置了，毕竟同级选手大多都还是普通的机械指针仪表呢，蓝底白字的显示效果，可视性还不错。

2、前置储物空间：储物空间还可以，同时左侧还有USB接口以及折叠挂钩，很实用。

3、免钥匙启动：当然只有10990元的高配版本才有，标准版是没有的。

4、脚踏空间大：作为平踏来说，脚踏空间够大绝对是加分项了，相较而言NCR的414mm的脚踏空间对于日常载物来说确实便利很多

总得来看NCR给的配置在同级别合资车型中算是很不错的，尤其是制动系统，整体性价比相比于其他车型确实要高一些。当然如果能有ABS版本那就更加锦上添花了。

尺寸对比

配置看完我们来看这最后一个对比项吧，但所谓尺寸对比其实意义也不是很大，因为除了油耗其他都是硬性数值或者说是影响没那么大的数值，大家大概过一下就行了。

本期踏板的百公里油耗都差不多在2.5L左右，当然如果你是那种慢悠悠骑的佛系车主，油耗会更低一些。顺便说一下如果官方没有给标注油耗数据的，我就用红字评估了个值给大家，当然也不是拍脑门瞎蒙的值，也是结合某熊油耗app加上车主的一些油耗分享得出来的相对居中的值。还是那句话续航里程只是个参考，别杠，杠就是你说得对！

总得来说NCR在同级别的踏板中算是一款值得考虑的车型，无论是大气的外观，还是较大的载人载物空间，都是比较符合上班族通勤日常购物的设定。当然不错的品牌力也是一项重要的加分项。

好了本期分享就到这里了，因为都是用零碎的业余时间在创作，所以更新速度会很慢，感谢关注了小马哥的兄弟一直以来的支持，也希望看到这里的朋友能动动小手点个关注，这对我来说真的很重要。谢谢大家了