赛科龙摩托官网旗下的RT系列是一款专为年轻人打造的入门踏板车型，以硬朗运动的外观设计和丰富的配置吸引了不少消费者的目光。其中，赛科龙RT1是RT系列的最新力作，不仅继承了RT系列的优秀基因，还在细节上进行了升级和改进，让人眼前一亮。

赛科龙RT1的外观设计十分抢眼，采用了机甲风格的前脸和鹰眼式LED大灯，给人一种前卫而霸气的感觉。车身线条流畅而富有张力，车尾也采用了LED灯组，整体造型简洁而动感。车身颜色有黑白、红白、蓝白三种可选，都很符合年轻人的审美。可以说，赛科龙RT1是入门踏板车型中的颜值担当。

RT1有三个不同配置版本，分别是畅享版（15580元）、尊享版（16280元）、智慧版（17580元）。核心配置如TCS牵引力控制系统、双通道ABS防抱死制动系统、液晶屏仪表、无钥匙启动等都是标配，让用户享受到安全和便捷。高配版本还有怠速启停系统、行车记录仪、TFT彩色液晶仪表和胎压监测系统等，提升了智能化和舒适性。可以说，赛科龙RT1的配置十分厚道，性价比很高。

搭载一台150cc单缸水冷4气门发动机，最大功率11.5KW，最大扭矩14.5KW，动力强劲，中高速的动力延伸性好。发动机采用偏心曲轴、滚轮摇臂、解压阀门和整体式缸头等技术，稳定性好，油耗低。变速箱采用CVT无级变速器，换挡平顺。排放标准达到国六B级别，环保性能优异。

座高为755mm，骑姿偏休闲，座椅柔软度适中，骑行舒适性好。车架采用双摇篮结构，钢性足。搭载宗申独有的“HSC操稳系统”，操控性能优秀，弯道极限高，中高速行驶稳健。前后轮都采用了刹车盘和卡钳式制动器，制动效果好。前后轮胎尺寸分别为100/80-14和120/70-14，抓地力强。

RT1的不足之处是座下空间较小，只能放下一个半盔或者一些零碎物品，原厂后扶手不能直接加装尾箱，实用性不够强。但官方提供无损安装的货架和尾箱供用户自行改装，也可以选择其他品牌的通用尾箱。此外，赛科龙RT1的油箱容量为6L，续航里程不算长，需要经常加油。

总的来说，赛科龙RT1是一款适合年轻人的入门踏板车型，外观设计时尚动感，配置丰富实用，动力性能强劲稳定，操控性能优秀舒适。虽然有一些小缺点，但也不影响它成为一款性价比高的选择。如果你想要一款既能满足日常通勤，又能体验运动乐趣的踏板车型，那么赛科龙RT1值得你考虑。