“男人的一生绕不开一台3系”，摩托车初学者绕不过一台街车。很多摩友的第一辆摩托车是街车（当然不排除有仿赛、踏板、巡航、复古、ADV的），在大街上见得比较多的也是街车，总的保有量比较大。

街车本身有很多优势，对于新手来说很好上手。小排量的街车体型都不是很大，操控也很方便，整备质量不高，新手驾驭没有难度；街车的坐姿相对来说较为舒展，不像仿赛那样坐姿低趴，长途骑行腰受不了。

今天，我们来聊聊都有哪些街车是新手绕不开的坎儿？

1. 春风 250NK（售价：15900-18900）

这是很多人的启蒙机车，当时我就是和隔壁村的小伙伴骑着250NK跋山涉水，到处去玩，油钱都是众筹的，现在想起来只得感叹“回不去的曾经”。250NK搭载的是单缸水冷250CC发动机，最大马力27.9匹，动力是够的，我最大的感受是上了80码以后，震得我手麻。

低配有CBS，高配是ABS，坐高都是795，油箱容量12.5L，有经济和运动两种模式，但是没什么用，排量就这么点，开运动模式也没多大感觉。目前高配还是5寸的TFT彩色仪表哦，不过我建议这车买二手，免去不必要的购置税。

2. 新大洲本田 CBF190R（售价：16180-16880）

当然还有五羊本田的CB190R暴锋眼，鉴于两辆车相差不大，这里我就只拿CBF190R为例。这两田也是很多新手绕不开的坎儿，我最初考到摩托车驾照以后，就打算入手190来练手。CBF190R搭载的是单缸风冷190CC发动机，最大马力16.9匹，说实话，这个动力确实太小了，甚至不如某些150排量的车。“下踩150，上踢250”的神话不再流传，因为现在市面上可选择的车太多了，如果不及时跟上时代步伐，做出相应更新与调整，将会被冷落，直至出局。

CBF190R标配的ABS只有前刹才有，变速器档位也只有5档，配置谈不上丰富，与同级对手相比较，基本没有竞争优势可言，不过它胜在质量稳定，外观也比较符合很多正在入门的新手对机车的想象。有的经销商可以免购置税出售，这种可以考虑，否则还是二手香。

3. 豪爵 DR150（售价：12580-13280）

豪爵大哥的DR150也是很多人的练手车，这也是我看到的路边摩的司机骑得最多的车，骑上这辆车，你就是最帅的“摩的佬”。DR150同样是单缸风冷，最大马力12.4匹，这种排量级别就别要求人家有多大的动力了。不过DR150标配了CBS，油箱容量12L，亲测油耗2.1左右。这车很轻，但是我觉得坐高不太友好，变速器也是往复式5挡变速，不知道新手适不适应。150CC免购置税，闭眼入新车。

4. 济南铃木 极客飒 Gixxer 155 NK（售价：12480-13480）

没想到吧，它也带NK，不只是春风才有NK哦！比150CC大了5CC的极客飒最大马力14.1，就比150的动力强了一丢丢，基本感觉不出来，知不知道多出来的这5CC意义何在。这车也是只标配前刹的ABS，而且还是高配才有！低配既无单前ABS，也无CBS，前刹都是双活塞卡钳，后刹是单活塞卡钳，性价比真心不高。大灯、转向灯都还是卤素的，全车LED的时代，极客飒显得有些格格不入，在路上我也只看到过几次。

5. 启典 KD150-U（13800）

我是非常建议新手上这款车，反正150也骑不了多久，不考虑故障率和保值率，只在乎个人感受的情况下，KD150-U非常值得推荐。先不说外观如何，动力和配置在同级至少是数一数二的存在。KD150-U是为数不多的单缸水冷发动机，最大马力可达19匹！并且标配了前后双通道ABS，对于新手安全驾驶有很大保障。为照顾不同身高群体，还特意分为高低两个版本的坐高：770和800mm。油箱容量12.5L，官方宣称续航可达500KM。

KD150-U的前悬挂为倒置前减震，后悬挂为高压氮气中央减震，整备质量仅138KG，新手驾驭得住。关键是KD150-U还标配了新手必须要的滑动离合，标配USB、无钥匙启动、档位显示、双闪等。不足之处在于其要加95号油，因为发动机压缩比高，达到了12.5:1。

以上就是今天介绍的新手绕不开的几台街车。当然，街车的类型非常丰富，除此之外还有很多车型可以选择，如贝纳利小迅龙150S、红宝龙TNT150i、雅马哈飞致YS150、QJMOTOR追150等，篇幅限制，我就不一一例举了。

总之，适合自己的才是最好的，大家怎么看，欢迎在评论区留言讨论！

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