2023年5月19-22日北京摩展，各厂家纷纷发布新品。其中国产40余台，进口30余台。

首发国产新品

进口首发产品

大尺寸休旅豪华摩托车，除了本田大金翼，还有春风2023款1250TR-G和杰迪首发的“麒麟750GT”。

2023款春风1250TR-G，售价109980。

2023款春风1250TR-G，首次搭载JBL音响，环绕立体音效，加热座椅。新增了双向快速换挡，配备了RDS雷达探测系统，可实现盲区监测、变道辅助、后碰撞预警三大功能。12.3英寸大屏，具备投屏等功能。新车搭载75°V型双缸发动机，实际排量为1279cc。在8500rpm时最大功率105kW，在7000rpm时120N·m的最大扭矩。搭载Brembo刹车卡钳、MARZOCCHI减振、MAGURA液压离合、MUELLER转向阻尼等。

春风与kTM合资，引入kTM390、790、1290等产品和技术

春风1250TR-G由于发动机原为kTM越野车1290发动机基础上对缸径和行程的修改版，但仍旧保留了kTM发动机的暴躁。尺寸方面，该车的长宽高分别为2271/982/1516mm，轴距达1482mm，整备质量达到304kg，座高达820mm，轮胎前120/70 R17、后190/55 R17。由于钢管车架和Ⅴ型发动机的原因，导致重心较高，操控体验上，加上kTM Ⅴ缸发动机暴躁运行质感与振动，春风1250TR-G更象一台美式豪华suv的运动版，强劲有力但有点笨重。身高和体重不大的骑士驾驶还是有较大压迫感的。

杰迪“麒麟750GT”

杰迪“麒麟750”同样配备12.3英寸液晶屏，具备投屏功能，同时集成行车记录仪；加热鞍座，加热手把。前挡风具备无级电动调节功能。30升的大容量左右边箱，可以轻松放下骑行全盔。全车油箱、边箱、风档等均为集中电控，高配版本还有Tcs以及弯道ABs系统。整车装备BcM、TBox系统，并采用了kYB前后减震、Brembo刹车卡钳。车架为一体铸造的镁铝合金双翼梁。尺寸方面，2190*980*1355，整备质量250kg，轮胎前120/70 R17、后160/60 R17。座高780mm-820mm可选，可根据不同身高调整坐高。新车发动机为实际排量730cc的“傑750”基础上做了优化调整，除标配滑动离合外，高配版本采用电子油门、快速变档。杰迪“麒麟750GT”的发动机这次由工厂的台湾技术团队在瑞士suter racing公司研发的直列双缸JD750发动机的基础上优化调校，动力输出偏向于平顺线性，新优化发动机将最大扭矩从7000rpm提高至8000；最大功率点从8000rpm提高到9000。发动机最高转速从9500rpm提高到10500。优化后中高速动力输出持续性比肩四缸cbr650。

杰迪机车与瑞士suter racing公司750发动机及整车项目签约，共同开发并列双缸750

在操控体验上更象一台日式豪华suv舒适版，170左右的身高驾驶起来还是得心应手的。作为国产公升级的春风1250TR-G，和作为国产中级排量的杰迪“麒麟750GT”，均在休旅摩托车领域做出了创新，让骑士们有了更多选择。