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四缸仿赛跑车成为了近一段时间的关注的焦点，无论是国产还是进口车型，纷纷在近期发布了最新的四缸车型，也为即将开始的试岗四缸之战拉开帷幕，除了凯越、QJ，川崎旗下也不止一台四缸，这期就来了聊聊忍者系列的旗舰超跑ZX-10R，售价23.68万元。

外观配置◆目前国内在售的版本是21款KRT版本，外观设计继承小翼忍者式的家族化设计风格，两侧锋利的车头设计与LED大灯组成了极具侵略性的风格特点，中间部分则是经典的“川崎绿”色调，给人一种青春活力，运动激昂的感觉。

全LED投射式灯光系统，使ZX-10R看起来有着赛道猛禽般的性能与美感。尾部设计棱角分明，搭配标志性的LED光源尾灯，让整车视觉效果更加出众。车机仪表采用4.3英寸TFT全彩液晶显示，一键切换循迹系统介入力度和动力输出的各种组合。

动力引擎◆ZX-10R搭载一台排量达到了998cc直列四缸水冷引擎，能够输出高达213匹的最大马力，最大功率157kW，最大扭矩115N.m，在驾驶过程中，ZX-10R的加速性能非常凌厉，同时前脸的Ram Air冲压进气口，也能够让骑手在瞬间感受到强大的动力输出。

底盘硬件◆铝制双翼梁结构的框架车身采用了轻量化的设计，能够大幅减轻车体重量，从而减少车辆的惯性，提高加速性能和制动性能。同时也保证了高速行驶和弯道行驶时的稳定性。整备质量207公斤，座椅高度835mm，油箱容量17升。

ZX-10R过人的操控性能和平稳的重心。硬件方面，减震系统采用SHOWA专为赛车研发的高性能悬挂，前43mm外置气囊预载可调倒置前叉，后BFRC Lite多连杆结构预载可调中置后减震，这也保证了

刹车系统采用前Brembo M50制动系统，该制动系统的辐射卡钳和直推上泵都是Brembo最高级别的赛车专用组件。330mm双盘匹配对四卡钳，具有强大和卓越的制动性能，在KCMF弯道控制系统，S-KTRC牵引力控制，KLCM起步控制，以及 KQS川崎快速换挡系统的全面加持下具备全方位的安全与操控性。

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