本田CBR40OR采用的是一台实际排量399cc的发动机，采用双缸并列水冷设计，再加上本田独有的PGM-F电喷系统，性能表现非常不错。参数方面，该发动机可以提供33kw的最大功率和37N•m的最大扭矩。不过根据该车是仿赛车型的定位，官方针对发动机进行了重新调教，使之尾段高转速时动力输出也丝毫不弱。包油耗的话我大概是百公里油耗4.3L，综合续航能力350KM。

CBR4OOR是一款非常优秀的摩托车，其操控性能和外观都非常优秀。该车在骑行过程中感觉非常平顺，不会有明显的颠簸和震动，使得骑行更加舒适。同时，该车的重量也非常适中，不会感到过于沉重，对于新手来说也非常容易上手。

外观方面整体上和火刃CBR100ORR很相似，都是CBR家族设计语言；车身线条流畅，鹰眼大灯辨识度极高；只是车身相对较小，性能和配置弱化。但整个骑行三角的设定都是延续了本田对于赛车和街道的理解，得益于油箱形状及脚踏把手的设定，坐姿偏向于直立，长时问骑行也不会感到特别累；另外就是整车重心低，低速时车身灵活，而且骑行操控上也更有信心做一些动作。

CBR40OR具有非常平顺的骑行感受和舒适的操作体验。虽然在压弯操控上有些许不足，但这并不会对整体的使用体验造成太大的影响。如果你正在寻找一款外观精美，骑行舒适的摩托车，那么CBR400P绝对是一个不错的选择。