2023款 赛科龙 RT3

赛科龙的大踏板车型RT3，以长续航、强舒适、高科技、豪华配置的口碑成为国内中大型踏板销量冠军，这次新款车型降价升级上市，又有诸多值得大家关注的焦点，咱们今天就来聊聊这台车。

2023款赛科龙RT3于6月13日正式发布上市，官方指导价范围为21980--26500元。具体车型方面，低配的两款车型，畅享版为21980元，尊享版为23500元，这两款车型可以理解为对应2022款的降价升级车型。另外新发布的还有两款高配车型，其中旅行版售价24980元，顶配的探索版则为26500元。

参数方面，车身尺寸为2165*767*1395mm，轴距1545mm，座高755mm，最小离地间隙155mm。

动力部分，RT3搭载一台单缸四冲程水冷发动机（双顶置凸轮轴，每缸四气门），精确排量247cc。最大马力值23.1匹/8000rpm，最大扭矩22.5牛米/6500rpm。

符合最新的国四环保标准，采用电喷的供油方式，压缩比为10.7:1。整备质量194kg，设计最高车速为109km/h。17L的超大油箱容积，可以保证在摩旅途中续航无忧。另外最新升级的操控设计，也可以让车主在长途骑行中不容易感觉到疲惫。

全系车型标配博世前后双通道ABS刹车防抱死系统，并采用前后碟刹。轮辋为铝合金铸造式（可选择原厂改装的辐条轮毂），搭配前120/70-15和后140/60-14的真空轮胎。

其他配置方面，则根据车型的区别而有所不同，具体可见上表。

高配车型搭载了第四代的4G T-BOX智能终端、TFT投屏仪表、胎压监测、智能手表、边撑熄火、电动风挡和无钥匙启动等等。另外还可原厂加装旅行三箱，并直接体现在行驶证的照片上，省去了被警察叔叔抓到罚款的麻烦事儿。

另外，大空间座桶（可放全盔）、LED透镜大灯、双拉线油门、加热手把、加热坐垫、多功能背光手把等舒适性配置也都是非常贴心的。

如果要给它找几个对手，那么我觉得下面这三台是比较合适的。

2023款光阳 赛艇 ST250

第一台是光阳的最新车型赛艇ST250，最大马力和最大扭矩分别为23.4匹和23.6牛米，官方售价26999元。从价格上分析，这个价格比RT3的顶配还要高了，光阳的溢价肯定是要更大一点的，所以赛科龙在价格方面会稍有优势。

动力上分析，赛艇ST250比赛科龙会稍微大一点点，再加上安全性配置TCS牵引力控制的加持，就使得价格上的差距并没有想象中那么的大了。而且赛艇的口碑向来不错，二手车的价格也还可以，所以如果是喜欢光阳的话，还是可以买的。再加上新车热度过一过，经销商就会有部分优惠，这两台车可以说是性价比相差不大。

只不过，光阳的赛艇ST250只有这一款配置，并没有多余的选择。而RT3从低配、中配、中高配再到高配，给出了四种不同的选择，这对于车主来讲会显得更为友好。另外单独选配的原厂改装辐条轮毂和旅行三箱，也是直接给车主省去了很多的麻烦事，非常值得点赞。

2023款 QJMOTOR 鸿250

第二台车是来自QJMOTOR的鸿250，同样只出了一个配置的车型，售价23999元。最大马力为21.8匹，最大扭矩为22牛米，在动力参数上稍弱于赛科龙RT3。价格方面也比RT3的起售价格高了2000多元，不过同样是多出了TCS牵引力控制系统。

但是在其他配置方面并没有拉开差距，所以光在纸面上比较，赛科龙RT3稍占优势。不过QJMOTOR所有车型全国联保是一个比较大的售后优势，这一点相信宗申赛科龙也会去慢慢布局。所以这两台车，大家重点比较外观就可以，喜欢哪家就买哪家，我觉得问题都不大。

2023款 维多利亚 Sixties 250Si

第三台车是来自德国品牌维多利亚的Sixties 250Si，国内是由龙嘉代工生产，HPE版的售价为21980元（海湾石油版是22680元）。这台车动力参数部分也是比较可以的，最大马力24.5匹，最大扭矩22.2牛米。与RT3相比扭矩上基本一致，马力则多出来1.4匹，基本也可以算是在同一水平线上吧。

关键它的价格跟低配的RT3一模一样，安全配置同样是只有前后ABS，并没有TCS的加持，其他的配置也是呈犬牙交错状，所以这两台车真的是可谓棋逢对手。

不过维多利亚是复古风格的平踏，而RT3是现代科技型的龙骨式踏板，相信这一点差别，对于车主的选择还是比较容易的。

综上所述，赛科龙RT3在国产中型踏板市场还是有相当竞争力的，尤其是丰富的车型以及原厂改装件的设置，都让车主有了更大的选择空间，相信后期它应该会有比较好的销量表现。