赛科龙RT3是一款中型跨界摩托车，自2018年上市以来，就受到了广大摩友的喜爱。近日，赛科龙官方发布了RT3的2023款车型，包括旅行版和探险版，主要对外观和配置进行了小幅度调整。本文将为大家详细介绍新款车型的特点和优势，以及与老款车型的区别。

新款RT3最明显的变化就是换上了“虎啸前脸”和新的头灯组，使得车头更加犀利，更有攻击性。新的头灯组采用了LED光源，照明效果更好，同时也节省了电能。新款车型还增加了两种颜色选择，分别是冰川白和火山红，让你在路上更加抢眼。

新款RT3在配置方面也有不少提升，主要体现在以下几点：

标配了电动调节的风挡，可以根据行驶速度和风向自动调节高度和角度，提高了舒适性和适应性。

标配了加热手把和座椅，可以在寒冷的天气中保持温暖，也可以通过APP调节温度。

标配了第四代T-BOX，可以通过APP检测车辆性能和状态信息，如油量、电量、里程、故障码等，并支持远程启动、定位、防盗等功能。

座桶内加入了软垫，增强静谧性和抗震效果，防止物品损伤。座桶容量为28升，可以放置一个全盔。

原厂预留了行车记录仪安装接口，并提供选装。行车记录仪可以记录行驶过程中的画面和声音，并支持碰撞感应、循环录制、紧急锁定等功能。

电瓶容量更大，从12Ah升级为15Ah，使用寿命更长。电瓶位于座桶下方，便于拆卸和充电。

刹车系统优秀，标配博世双通道ABS和浪花碟。前轮采用300mm双碟刹车，后轮采用240mm单碟刹车，制动力强劲而稳定。

无钥匙启动功能是标配，还附赠两把机械钥匙。无钥匙启动功能可以通过感应遥控器实现一键启动、停止、锁车等操作。

前置加油口的设计，使得油箱容量达到17升，续航超过500公里。油箱采用铝合金材质，轻便而耐用。

新款RT3的动力部分没有太大变化，仍然采用247cc排量的单缸水冷发动机，最大功率17kw/8000rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm。不过这款发动机经过了优化升级，在低速扭矩、油耗、噪音等方面都有所改善。新款车型还配备了电子节气门，可以根据驾驶模式和路况自动调节油气比，提高了动力输出和燃油效率。

新款RT3在其他方面也有不少亮点，如：

轮胎采用了米其林的Anakee 3，具有良好的抓地力和耐磨性，适合各种路况。

坐垫采用了双层设计，内层为海绵，外层为皮革，柔软而耐用，同时也有防水功能。

后视镜采用了可折叠设计，可以在停车或通过狭窄路段时折叠起来，避免碰撞或刮伤。

可选装三箱，分别为前置箱、后置箱和侧箱。前置箱容量为10升，可以放置一些小物品。后置箱容量为45升，可以放置两个全盔。侧箱容量为35升，可以放置一些行李。三箱都采用铝合金材质，坚固而轻便，同时也有防水功能。

新款RT3的价格分别为24980元（旅行版）和26500元（探险版），考虑到新款车型在外观和配置方面的提升，这个价格并不算卷，而是物超所值。如果你是一个喜欢跨界摩托车的摩友，那么新款RT3绝对是一个不错的选择。