川崎向国内市场发布了2023款VERSYS-X300和VERSYS 1000，作为“异兽”家族中的入门小弟和旗舰大哥，车友们对它们也不陌生了，都是较早引进国内的休旅冒险车型，期间也经历过数次更新升级，满足不同阶段和不同侧重的需求，让我们来看看2023款又有哪些变化吧。

先看VERSYS-X300，外观其实做的还可以，“平头瘦腰”符合车友们心目中硬核拉力的范儿，相比各种大排量重型ADV，它更加轻便灵活，同样具有前19后17寸轮毂，296cc双缸发动机日常骑行和轻度越野也够用了。不过它也有很大的提升空间，比如没有完全解封的动力性能，带内胆胎的辐条轮，卤素大灯等等。希望下一次更新的时候，能和KTM390ADV掰掰手腕吧，毕竟售价也不便宜，要4.75w起了。

再来看VERSYS 1000，它在2019款和2021款分别对外观和配置进行了两次改款升级。因此本次更新也没什么特别的地方，硬件设定更偏向于公路旅行车，强调舒适感和科技感，如更高更宽的车体，定速巡航，博世高级电控（动力模式、弯道控制、牵引力控制）等等。四缸发动机也是来自跑车平台，运动性能也可圈可点。当然，15.9w的售价也是要对得起旗舰身份的。

通过了解后发现，两款“异兽”在2023年只是在版花配色上做出了改变，VERSYS-X300的“鼠尾草绿”还算有些新鲜感，而VERSYS 1000的“糖果川崎绿”早已是标签化元素了。这样一来多多少少还是有些失望的，X-300没什么提升有些意外，毕竟主要竞争对手KTM390ADV的动力和配置可不低，VERSYS 1000倒还好，在公升级四缸和电控辅助的加持下，还是符合预期的。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！