拉力休旅摩托是一种市场上流行的热门款式车型，它们以不错的通勤与旅行能力，及高大威猛的外观造型，深深博得广大摩友们的喜爱。不过这类车型的上手门槛也是所有摩托中最高的，骑士如果没有足够的身高、不错的膂力，是很难轻松地驾驭它们的。

为了帮助喜欢拉力，身高却没有先天优势的摩友们，作者特意盘点了几款上手难度系数极低的车型。希望这一篇文章，能够对有需要的读者们，提供一些参考。

在实际购买之前，摩友们要以实车为准！每个骑士的自身需求与身体条件不同，亲自试驾才是最稳妥的办法。以下正文部分的推荐，可以视为初步介绍。

（一） 五羊本田猛鸷Cb190x

五羊本田猛鸷Cb190x是一款合资小排量休旅车，它的定位就是面向与刚入门的新手骑士。相对来说，这台车的配置是比较低的，风冷五档184cc的单缸机器，想要真正骑着它去进行长途摩旅还是比较辛苦的。它更适合于市郊代步，与短程的游行。

这台车的座高仅有790mm，整备质量169Kg（带三箱），对于车主的身高与体力的要求很低。它的售价为￥16680（标准版）~￥20880（摩旅版），入手成本不算高，而且后期的保养维护也非常省心。

（二） 力帆Kpt200

力帆Kpt200是一台小排量的入门级拉力车，它还有三款市场定位相差不多的兄弟车型：Kpt150、Kpt191、Kpt239。这台车虽然与Cb190x同为入门级车型，但优势在于搭载了六档水冷的发动机，长途跋涉的能力强了不止一点点。

力帆Kpt200的座高为790mm，整备质量153Kg（无三箱），官方Abs版的售价为￥14980。目前这台车在不少经销商处尚有库存，价格还可以更进一步优惠，相当的亲民。

（三） 升仕350t

这台车也算得上是一代奇葩了，它由升仕310t升级更新而来，售价反倒下调，厂商的这一操作堪称前无古人后无来者。事实上，350t的性价比可以说是相当之高，它的配置也堪称一绝，西互卡钳、双通道Abs、Tft全彩仪表、无钥匙启动、单摇臂、水油双冷等等，应有尽有。

它的座高795mm，整备质量195Kg（无三箱），售价却相当有诚意，仅为￥22800~￥23800！它的亮点还在于发动机的功率相当高，29Kw的高水准，甚至要比400cc级别的同款车型更强劲！

（四） 凯越400x

凯越400x的名声可能远不如500x/525x更加响亮，熟知这一台车的摩友也并不多。该车搭载了宗申380cc的双缸水冷发动机，相比起单缸拉力，它又高出了一个层面。当然目前国内小排量的双缸拉力也不多，400cc可以看成是小排量与中量级车型的一个分水岭。

凯越400x的座高790mm，整备质量198Kg（带三箱），它适合于有一定驾龄的进阶级车手，刚入门而身高条件不太好的小白，是不建议去购买的。这台车的售价为￥29800元，性价比中规中矩。

（五） 恒舰美洲豹Cb-518

这台车算是冷门中的冷门，不过其各方面条件都对矮个子骑士相当，相当，相当的友好！！！美洲豹Cb-518的前身是恒舰500x，它有不少仿制500x的成分，且搭载了隆鑫逆向本田的双缸发动机Ke500，实力排量471cc，不过该车的调教明显更偏向于城市Adv。

美洲豹Cb-518的座高仅有750mm，整备质量仅175Kg（无三箱），售价更是实惠，只需要￥29800就可以拿下。当然这台车的缺点在于品牌影响力稍逊，质量较为一般，售后服务聊胜于无。

当然除了上面五款不同级别的拉力之外，其实还有不少座高相对亲民的旅行摩托。比如新大洲本田Cbf190x、大阳天昴200Dy、豪爵铃木Dl250、宗申赛科龙Rx3s等等…

这些车型各有偏向，座高都不超过800mm，相对与主流高大威猛的硬派拉力而言，它们确实要亲民很多。

也许会有读者问，钱江贝纳利金鹏Trk502、Qjmotor骁500不是也有低座版的车型吗，为什么不推荐？作者个人比较反感钱江低座拉力的设计，无论是金鹏Trk系列，还是Qj骁系列，它们的比例都十分不协调。高大的车身配上小小的轮毂，就像小脚女人一样难看。

钱江拉力X版倒是非常漂亮，但是座高又不够亲民，所以该厂的车子并不在这篇文章的讨论范畴之内。喜欢贝纳利与Qjmotor的摩友，不必心生疑惑，不同牌子各有千秋，只有适合自己的才是最好的。

其实除了跨骑拉力之外，现如今的国内市场还涌现了一大批跨界Adv大踏板。它们同样拥有着不俗的跑非铺装路面能力，也可以胜任大部分车主的摩旅需求。这些车无论是座高、操控，还是上手难度都要比跨骑类Adv更亲民。实在是驾驭不了跨骑拉力，而又喜欢该类车型的骑士，不如考虑一这些外观一样大气的拉力踏板。

目前市场上比较主流的Adv踏板有：力帆Kpv150、Qjmotor鸿150Adv、龙嘉Xdv250si等等…

觉得自身条件适合这一类车型的摩友们，可以自行去了解，本文就不再过多赘述。作者所列举的车型，只是作为方向性的引导，并非实际推荐。

最后总结一下，适合自己的拉力才是最好的。身高不够的骑士亦可以通过提升自己的驾驶技巧，来一定程度上弥补先天的不足。入手这种类型的摩托时，也要先试坐一下实车，量力而行，切莫一时心血来潮盲目购买！

各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。请摩友们文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。

（部分配图源自网络）