春风的450NK售价正式公布：27880元。这个价格算是小有惊喜，比起盲定的28580虽说只低了700，但是还是很合理的；小编之前的文章也分析了一下，不超过2.8w还是有吸引力的，看来春风还是听到了广大摩友的呼声。

饱满的车身，承自于老大哥800NK，轴距1370mm，转向角达到35°黄金比例车身，转弯灵活，一把掉头。795mm坐高搭配前端高回弹收窄坐垫同时，提供785mm/815mm改装坐垫满足不同身形车手需求坐姿直立，通勤百公里，舒适不减分。但是也有摩友觉得油箱哪里太大，屁股太翘，有些丑，不过看实车的时候会好很多，整体车身就比较粗壮。

作为新进阶的街道穿梭机，阿春自诩：

它大胆，激进

它是简洁犀利的个性审美

它是灵动迅猛的街道穿梭机

它是机械艺术与空气动力的完美融合

它是独立意识的觉醒

450NK——真正“操控者之车”

打破无趣的街车局面

建立街车新秩序。

动力方面：该车搭载的发动机跟450SR的仿赛是同动力平台，是自主研发的449.5cc双缸水冷发动机，并且使用了270°曲轴夹角技术，因此拥有更强的低扭表现，而双平衡轴设计，可以更好的抑制震动，声浪也十分迷人，接近V缸发动机。最大功率37kW/9500 rpm，最大扭矩39Nm/7600 rpm，曲轴转速最高可达12300 rpm，最大马力50匹，0-100公里加速成绩4秒，最高时速可达187km/h。

其它配置：家族化的按键及风格，5寸的曲面屏仪表，直接手机投屏，车联网等，要知道春风这几年在车辆智能化方面也下了不少功夫，可以说目前已是首屈一指。

春风是懂营销的，持续热场看摩友的反馈，再定价这个27880的价格，总体来说是把摩友拿捏了，比同动力平台的450SR少了将近5000元，不知道450SR的车主会不会骂人，不过仿赛有仿赛的快乐，街车有街车的乐趣。

450NK在当前2w+500cc级别巡航车横行的这个阶段，如此定价也是很能打的，有着400NK的打磨，相信450NK会有不俗的表现，有喜欢的摩友可以考虑试驾入手了！