说到光阳大家都知道它是做踏板起家，旗下的CT250系列也是国内少数的250级的平踏板，可是光阳在欧洲市场也有不小的份额，在欧洲市场，大轮毂和大排量更受青睐，光阳也有不少这类车型。

其中的people系列就是面向欧洲市场开发的车型，包括了150和250系列，早期这类车型在大陆销量并不好，所以被很多人所忽视，造就了早期不火的假象。

在2019年初始上市时，people250售价30280，是名副其实的旗舰车型，而最近一次调价后，它的售价为2.38万，性价比已经非常突出了。

虽然它没有CT系列的平踏板，但是这款车依旧比传统的250和300级的大绵羊小一些，属于一款欧系的大脚羊设定。

所以在外观方面，People250虽然是250级的车型，但是并不没有采用常规的巡航前脸，在正面的角度看，它依旧会是踏板车的常规设定，从单目的大灯来看它的主要定位会是代步和短途，但是它自带的风挡和凸起的轮毂，也抵挡不住这款车也适合巡航使用，至少这台车看起来还是蛮帅气的。当然这款车也有很多车友尝试过，13升的油箱在高速时也会比较省油，续航可以在400公里左右。

动力方面，这款车找到了熟悉的配方，因为是2019年发布的车型，所以在动力上，依旧是光阳那台熟悉的250发动机，它是水冷2气门实际排量249cc的发动机，最大功率16KW，最大扭矩22N·m，虽然这台发动机的数据比不上现款很多同级发动机，不过好在这台车的调教比较成功，官方公布的油耗约为2.4L百公里。

车身方面，前16后14寸铝合金轮毂的欧洲大脚羊设定，让People250拥有长轴距和大空间，至少同时容纳2顶全盔的座桶空间让人十分喜欢，另一方面，凸起的龙骨造型也让这台车拥有了13升的油箱容积和不俗的操控表现。

前LED大灯已经是出口欧洲车型的标配。

早期光阳就在自己的旗舰车型上搭配了车联网彩屏，可惜后期很多车型都去掉了，至少在现款的people250上我们还能看到这块彩屏。

无钥匙系统的质感也比国内很多光阳的要好很多。

前后双通道ABS

配置方面，People250主打一个全面配置，全数字+液晶投屏仪表，LED大灯，无钥匙启动，前后碟刹配合双通道ABS，边撑熄火，车载USB充电接口，可以看到除了TCS，光阳基本把配置都加全到了这台车上。另一点需要强调的是，光阳在出口的车型是需要严格调教的，不存在国内把第一批用户当小白鼠的情况。所以这台车即使降价了，操控和使用感受是其他车不具备的。

如果你对tcs和国产车投屏仪表没有特别的需求，光阳的people250的确是一台值得考虑的车型，至少在它的设定和出口车型来看，至少不会让你太过失望。