最近流行一个冷笑话:说有个摩友在赛600亮剑版发布前一天，提了一款赛550。如果你觉得好笑，那则说明你对赛550这款车一无所知！

赛550

颜值方面作为一款中排仿赛赛550不输同类车其他车型！

赛550采用目前仿赛车型比较吸引眼球单摇臂设计，单摇臂设计其本质就是为了赛事而设定，轮胎拆卸快。虽然某些方面不如双摇臂稳定，单摇臂应对日常骑行绝对没任何问题，关键是它很拉风，相比双摇臂养眼。

赛550单摇臂

赛550车身紧凑线条凌厉，整体一点不显得臃肿！搭配当下最就行的全LED车灯，流水式转向灯、以及定风翼，前脸战斗力十足！

赛550

赛550动力平台搭载一颗直列双缸水冷549cc发动机，这款发动机是奥古斯塔Agusta5同款发动机，采用水冷直列异步双缸并配备了滑动离合器，型号QJ270MR-D缸径x行程为70。

动力平台

2x71mm，实际排量549cc，最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55N。m/6000rpm。此动力平台调教相当出色，在同段位属于优等生系列！搭配赛550轻量化车身。

赛550

极速来到200KM/H 二挡破百 0-100km加速3.8秒。就这点赛道可玩性远超其老大哥赛600！赛600车体比较重，任何一款性能跑车每一公斤的重量都是设计时精挑细选！更轻的车身使赛550在操控方便优于赛600！赛550拥有更轻的186kg整备质量，操控更加灵活的1420mm轴距，所以加速能力也得到进一步提升。

赛550配置上虽然跟赛600高配有那么一点差距，但是面对减配后的亮剑版一点也低，反而配置更高。

赛550

铝合金摇臂、KYB 41mm倒置预载阻尼可调减震前挂系统，可调弹簧式后减震，制动系统鲍鱼四活塞双碟碟刹卡钳，后制动配单碟刹单活塞卡钳。博世ABS制动系统。正新MigraS3半热熔轮胎。

这些配置比减配后的亮剑赛600高了一头！

价格上赛550起步35999——赛600亮剑39999

如果你执着4缸梦，不妨赛600！

如果你对性能操控赛道可玩性有追求赛550依旧炙手可热！

温馨提示:赛550即将出新款，饺子场下车的速度名副其实！

新款赛550

新款赛550