奔达是国内知名的摩托车品牌，近年来在巡航车型上有了不少突破，推出了金吉拉系列。金吉拉450是金吉拉系列的第二款车型，也是奔达的新款国产巡航摩托车，主打性价比高和内卷竞争。本文将从外观、配置、发动机、骑行三角、动力、弯道、定位等方面，为大家详细介绍这款车型的特点和优势。

外观设计可以说是高颜值，没有刻意模仿其他品牌，有自己的特色和风格。整体造型属于运动巡航的类型，前倾后抬，线条流畅，给人一种动感和力量的感觉。细节方面也经得起推敲，比如发动机缸体采用了黑色涂装和银色切割，增加了质感和层次；外置空滤器呈现出机械美学，也方便清洗和更换；猫牙大灯造型独特，灯光效果出色，也提升了辨识度。

配置规格也不输给同级别的竞品，甚至有些方面还超越了它们。首先是全LED车灯组，包括前大灯、转向灯、尾灯和刹车灯，都采用了LED光源，亮度高、寿命长、节能环保。其次是反置圆形液晶仪表，显示内容丰富清晰，包括速度、转速、油量、里程、时钟、水温、电压等信息，还有背光调节功能。再次是倒立式前减震器，直径为41mm，行程为120mm，可以有效提升前轮的支撑性和稳定性。最后是双通道ABS和TCS系统，分别是防抱死制动系统和牵引力控制系统，可以在紧急情况下保证制动效果和抓地力，提高安全性能。

皮带传动系统，相比于链条传动更加安静、平顺和耐用；滑动离合器系统，可以在快速减速时防止后轮抱死或打滑；双排气管设计，增加了排气效率和声浪效果；可调节式后视镜和手把位置，可以根据骑士的身高和喜好进行调节；还有USB充电接口、防盗锁孔等实用功能。

发动机是由600cc级别降至450cc的V型双缸水冷发动机，这也是奔达首次使用这种发动机结构。这款发动机的最大功率为37kw/8500rpm，最大扭矩为45Nm/7000rpm，极速为150km/h。这样的数据在450cc级别的巡航车型中算是不错的，可以满足日常的城市通勤和周末的郊外游玩。这款发动机的特点是低转速扭矩充沛，高转速动力强劲，匹配了6速变速箱，换挡平顺顺畅。

金吉拉450的骑行三角是一种前倾后放的姿态，上半身有一点前倾，下半身比较放松。这样的姿态可以在保证舒适性的同时，也增加了运动感和操控性。金吉拉450的坐高为705mm，适合小个子骑士，也方便上下车和停车。金吉拉450的重心比较低，灵活性好，转向轻盈，适合在城市道路上穿梭。

动力表现可以用初段温柔后段有力来形容。5000转以下是常用转速区间，动力输出比较平稳，没有突兀感，适合在城市道路上行驶。5000转以上会有明显的加速感，动力输出比较激烈，适合在高速公路上飙车。不过5000转以上也会有一些震感，需要注意减震和隔音的处理。3000转有一个明显的发力点，可以让骑士感受到V型双缸发动机的魅力。

金吉拉450的弯道体验还不错，虽然不是专业的运动车型，但是也能给骑士带来一些乐趣。金吉拉450的倾角极限在脚踏支架触地，这个角度已经足够大了，可以满足一般的弯道需求。金吉拉450的刹车性能富裕，前轮采用了300mm单碟刹车器，后轮采用了240mm单碟刹车器，配合双通道ABS系统，可以有效控制制动距离和制动力度。金吉拉450的减震偏舒适。

金吉拉450的定位是为大个子新手而准备的巡航车型，也是灰石300的阶级车型。金吉拉450相比于灰石300有更大的排量、更高的功率、更多的配置、更高的颜值、更低的坐高等优势。金吉拉450也是奔达巡航车型的自我超越和中坚力量，在国产巡航车型中有着不可忽视的地位和影响力。未来还会有500cc和600cc的版本推出，让奔达巡航车型更加丰富和完善。

金吉拉450是一款值得一试的国产巡航摩托车，无论是从外观、配置、发动机、骑行三角、动力、弯道还是定位等方面，都有着不少亮点和优势。如果你是一个喜欢巡航车型的大个子新手，或者想要从灰石300升级到更高级别的巡航车型，那么金吉拉450可能是你的不错选择。