随着消费结构的升级、城乡道路的持续改善，国内踏板车市场的份额近年来稳中有升，今年市场占比大有位居三大系列之首的趋势，踏板车凭借操控简单、停车方便、实用耐用的特点深得用户喜爱。
国内万元级别的踏板车是竞争最激烈的品类，同时也是豪爵和合资系的天下，虽然今年钱江和大阳凭借高端的安全配置和极具竞争力的价格抢得一部分流量和市场，但是相较五大品牌庞大的基础销量，大阳和钱江还是相距甚远，特别是产品的可持续性，有待市场验证。
两万元级别的踏板车近年来备受市场消费者关注，相较万元级别通勤代步的125排量，这个价位的产品不仅能通勤代步，又兼具中短途摩旅的玩乐属性，而价格更高、排量更大的踏板车型，则面临受众群体过少，属性单一的境遇，市场潜力巨大，所以，两万元级别的踏板车市场潜力巨大。目前，赛科龙的RT2和三阳的哈士奇150刚好在这个价格带，我们来分析下这两款车该怎么选？
品牌对比
宗申是国内的老牌摩托车企业，距今已成立40余年，旗下有宗申、赛科龙、森蓝三个品牌，赛科龙主要经营中大排和个性化产品，近两年随着国内摩托车消费的升级，借助其丰富的资源、多样的动力平台，赛科龙近年来快速完成了旗下个性化产品的产品布局，赛科龙也逐步成长为国内个性化产品的头部品牌。
三阳是厦门厦杏旗下品牌，厦杏成立于1992年11月，距今成立也有30余年，公司为合资性质，三阳是国内为数不多的踏板专业户，深耕踏板车领域，三阳在踏板领域的底蕴比赛科龙是要强一些，但是尺有所短，寸有所强，产品专注度不一样，赛科龙和三阳在各自的产品领域都有忠实的品牌粉丝。
产品价格及上市时间
赛科龙RT2排量是250cc，最初是2022年5月份上市的，两万出头的价格在当时的250级别产品里格外显眼，赛科龙于2023年7月份对TR2进行升级，主要是增加了TCS循迹系统，但是零售价较老款便宜了820元，直接把价格落到两万以内，妥妥的内卷车型。
三阳的哈士奇排量150cc，哈士奇是在2022年3月份上市的，当时跨界风格的踏板车格外受市场欢迎，但是23800元的售价也让消费者直呼受不了，同样在今年6月底三阳对哈士奇进行了升级，主要是对整车的LOGO、轮毂的颜色、坐垫的颜色等细节进行了调整，价格维持不变。
如果三阳的哈士奇能升级到250排量，价格维持不变，预计市场会有不错的销量和关注度。
外观颜值
赛科龙RT2外观运动感比较强烈，并且整车融入了机甲风格，机甲前脸搭配独特的鸭嘴设计，使整车辨识度极高，看起来更加年轻化，同时融入了跨界ADV的元素。
三阳哈士奇外观也属于跨界ADV风格，并且其他元素比较少，产品风格定位明显，整体外观看起来比较饱满，但是车辆后部特别是左右侧板看起来会比较笨重，相对来说，两款车的外观有相似之处，但是定位又有所不同，如果单考虑城市通勤用，赛科龙TR2相对选择性更优一点。
RT2
哈士奇
动力平台对比
赛科龙RT2搭载的是合资大林250发动机，水冷四气门，发动机最大功率17kw/8000rpm，最大扭矩22.5nm/6500rpm，2023款RT2升级了最新的博世8.0电喷系统，工作效率更高，最重要的是，赛科龙这款发动机已经经过了市场的验证，品质稳定，性能可靠，用户口碑良好，三阳哈士奇搭载的是自家的水冷四气门发动机，最大功率10.8kw/7500rpm，最大扭矩24.5nm/6000rpm，这款发动机还应用了怠速启停和静音启动技术，属于三阳在国内投放的最高级别的技术了。
因为发动机排量不一样，所以动力性能肯定会有所区别，可比性不大，但是从品质稳定性来说，两款发动机的可靠性都不错。
RT2
哈士奇
续航及安全性对比
赛科龙RT2的安全系统可圈可点，前后大碟刹盘，标配ABS+TCS的双保障安全系统，另外TCS循迹系统可关闭，搭配上前14后13的铝合金轮，半热熔真空胎，极大的提升了驾驶操控性，不管是紧急制动还是抓地力都能够最大限度的得到满足。
三阳哈士奇同样标配了ABS+TCS安全系统，相对来说，在150级别的配置还是蛮高的，可见踏板车的配置内卷已经来到了新高度。
RT2
哈士奇
赛科龙RT2整车实用性也是极高，座高750mm，基本上满足了大多数消费者的身高需求，12.6L的油箱配上大林发动机的油耗，续航里程预计可达350KM+，座筒可以放得下一定全盔，对于一个同级别小轴距小车体的RT2来说，难能可贵。
三阳哈士奇的油箱就厉害了，15.2L的油箱，续航里程可见一斑，但是800mm的座高对于一般人来说压力还是有点大，另外，受限于跨界车型风格的影响，座筒空间并不是特别充裕。
哈士奇
主流配置对比
赛科龙RT2主流配置一应俱全，全车LED灯源，特别是四透镜的前大灯，超国标的亮度使得夜间穿透力十足，全新的彩色液晶仪表搭配新UI，视觉效果更好更先清晰，无钥匙启动，隐藏式USB接口，铝合金后货架，侧支架熄火开关、双油门拉线、双闪等都一步到位，同时还能在后市场中可选配前后摄像头、行车记录仪，市场同级别车型中RT2配置堪称豪华。
RT2
RT2
RT2
三阳哈士奇主流配置同样不俗，全车LED灯源，5寸的TFT智能仪表，可以实现投屏和手机导航的功能，无钥匙启动，双闪同样是标配，但油门拉线稍显不足，但是也无关紧要。整体来说，两款车在两万元级别的配置已经算是不错了，但两款车4000元的差价显的赛科龙RT2性价比更高。
哈士奇
哈士奇
哈士奇
总结：整体来说，两款车优势都很明显，虽然排量不同，但是在两万元级别的定位都很精准，如果你的骑行环境更多的是在城市，那么，赛科龙RT2是首选。