大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！

8月新开始，咱们摩托范就已经评定出了上个月人气车型的前10榜单。回顾整个七月，摩托车界的热点新闻还是非常多多的。首先是7月上旬为期5天的西安国际摩博会，虽然比不上5月北京摩博会那么热闹。但是展会期间也上市了如无极CU525，力帆KPV350等国产重磅车型，并且价格都是出乎意料。后面像赛600亮剑版，赛科龙RA401都市版，凯越321RR新玩家版等这些降低配置降低售价的车型上市，则是进一步增加了国产摩托车行业的“内卷”。那么老周今天就跟大家简单解读下7月人气车型榜单TOP10，看看其中有没有您喜欢的车型。

通过榜单排名图片咱们可以看出，第一名是QJMOTOR的赛600，而第二和第三则是春风的450SR和250SR。无极的3万内双缸500级别运动巡航CU525紧随其后排名第四，而第五和第六名则是凯越的450RR和321RR。QJMOTOR的万元级带ABS+TCS的125风冷“天花板”踏板鸿125紧随在后排名第七。排名第八的则是北京摩博会新晋上市的奔达金吉拉450，第九和第十也是目前国内仿赛界的“常青树”了，它们分别是豪爵铃木的小小R-GSX250R以及川崎忍者400。

相信看到这里，大家对榜单有个了解了。那么通过上榜的车型咱们可以发现，目前车友最关心的车型，或者说最感兴趣的车型，依然是仿赛大跑车。整个榜单10款车，仿赛车型占了7款，真是应了那句话：“要想帅，骑仿赛！”而仿赛车型，其实也是近3年多来国内摩托车市场最火的车型。通过近几年各大厂家发售的新车就能知道，仿赛的热度到底有多高。国产厂家从一开始入门级的单缸250市场，到现在中大排4缸，甚至后面还有公升级的产品等着上市。这几年国产仿赛的研发上市速度就好像坐上了高铁，一路向前。

说到研发上市速度，就不得不说排名第一的钱江赛600了，本身因为吉利的背后支持，钱江发车速度就已经是目前国内第一了。而赛600也是国产仿赛中的第一款四缸车型，从上市到现在，销量一直都是比较稳健的。也正是因为有了一定的用户基数，所以这款车的人气一直都是在一个比较高的位置。但是今年5月因为凯越450RR的上市，这位“四缸老将”感受到了压力。加上目前国内摩托车市场的“内卷”，所以在上个月推出售价39999元不到4万的赛600亮剑版也是意料中的事。也正是因为赛600亮剑版的推出，又为这款车带来了一波新的热度。

而春风450SR和250SR稳居第二和第三，也能看出目前两款车型在车友心中的地位。但是说起来，国产仿赛带起来的第一波热度，还要归功于春风的250SR。这款车上市于20年初，在当时来说不管是造型还是动力，都是非常惊艳的。加上春风当时大力宣传，让它成为了一款“网红车”，销量节节攀高。而且春风在这三年多里也一直在不断针对这款车型做完善和优化，所以时至今日春风250SR依然是很多车友入门的备选之一。也正是因为250SR的成功，有了根据概念车SR-C21打造而来的450SR，激进犀利的外观以及远高于同级的动力是这台车的亮点。

类似春风250SR和450SR关系的车型，还有来自凯越的321RR和450RR。凯越321RR跟最开始的321R一样，采用了隆鑫配套动力，但是因为有凯越的轻量化以及技术加持，并且经过了一定的优化，所以这款车在去年3月初上市后反响还是不错的，关注度和保有量到现在也有了一定的基础。而就在7月下旬，凯越还推出了售价仅为22980元的新玩家版，进一步下探价格，垂直积累销量。而5月北京摩展上市的凯越首款4缸仿赛450RR，也是国产仿赛界的”重量级“产品。它的地位可以说不亚于赛600，尽管排量相差了157cc，账面动力数据也要弱一些。但是在实际性能测试中，凯越450RR综合性能已经超过了赛600，这是不争的事实。只不过可能因为凯越这次走的有点快，还有一些小地方需要完善，所以450RR的交车时间有所后移。

而同为仿赛，排名在最后的两款车型，GSX250R和Ninja400，其实就没有太多值得说道的地方了。两款车质量稳定可靠，市场保有量是相当大，最开始忍者400买新车都是要等好久或者加价才能提的，二手准新车保值率也是非常恐怖，最多亏个购置税。而GSX250R虽然不用加价，可二手保值率也是高的离谱。但是这两款车型的优势现在因为国产其他品牌仿赛车型的进步而开始逐渐消弱，并且都出现不同程度的优惠促销。

说完了榜单内的仿赛车型，咱们再来说说榜单内占了2款的复古巡航车型。虽然咱们不能光通过一个单月榜单来认定一些事，但是通过这个榜单，咱们可以发现，目前市场来说，街车和ADV车型以及复古车型的日子真的不太好过。

排第四的无极CU525，也是新上市的巡航车型，虽然外观还有一些些复古，但是本质属于是一台运动风格的车型，加上特有的”花生壳“造型大灯，这台车的外观认可度一直都是两极分化最严重的。觉得好看的是相当喜欢，不喜欢的一眼都不带瞧的。但是不得不承认的一件事就是这款车，属于3万内巡航中的”鲶鱼车型“，因为它把双缸500级别的巡航车型价格带入了3万大关内，并且动力和配置都不弱。引发的连锁反应就是现在好几款国产巡航车型都宣布官降了，另外据说闪500S目前也有了大几千的优惠。

其实今年巡航车的价格争夺战，真正的起因，是奔达的金吉拉450，也是排名第八的车型。这款车是5月北京摩博会上市的，因为之前金吉拉300的成功，所以造型相似但是更大一号的金吉拉450，在颜值方面，绝对也是目前中排巡航中的佼佼者。当然动力也不弱，配有50匹马力的V缸发动机，定价26900元瞬间让钱江的闪350和赛科龙RA401失去了颜色。

最后再说下榜单中唯一的一款踏板车型吧，谁都没想到，居然会是一台125风冷踏板。但是有句话说的好”骑士的归宿是踏板“，所以尽管现在踏板的关注度不算太高，但是随便看本地的车友，开踏板的还是不少的。而鸿125这款车，也可以说是一款能够改变未来入门踏板配置格局的车型。因为钱江针对这款车出的ABS版本，率先在125风冷小踏板上实现了前后碟刹配ABS+TCS这样高规格的安全配置。甚至针对发动机还配有脉冲点火功能和怠速启停功能，这都是同级别对手所没有的，而价格其实也跟竞争对手接近甚至还便宜一些，属于目前125风冷踏板界的”天花板“了。

以上就是本文的全部内容，人气车型榜每个月其实都会有所变化，但是能反应出来的信息还是挺多的，也希望能够给正在考虑购车的车友一丝参考。各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！