春风电狒狒销量不给力，完全比不上极核ae8的销量，可能实用属性少点，玩具属性更多点吧。

不管怎么样，现在几乎6折的价格，没忍住，买了一台abs狒。车有三个半档位：

经济模式：大概可以100-120公里续航，动力柔和，极速60码。

街道模式：大概可以80-100公里续航，开空调的运动模式，极速80码。

运动模式：大概可以70-80公里续航，60码以前拉着人往前冲，60-97码延着就上来了，像300-350的踏板，但前面更直接些。极速97码。

boost超增压模式：可以从97-112  常规攀升上去的速度，持续加速30秒，然后需冷却45秒后才可以再次开启。极速112码。

买来就发现了"缺点"，没有改装件卖，护杠 尾架这些通通没有，气罐尾箱都没法装。

习惯了，即使没装饰改装件，也必须折腾起来。 买了通用护手风挡，多功能短支架，五匹螃蟹直连。

网上版花贴纸极少，习惯性折腾。买了套简单版花，后来觉得太复杂，就撕了2/3。灯罩黑膜，眼睛忍者脸

特别想把牌照改到尾部，唉 想多了，护杠都有不起卖的车型。装个小后座包吧，不贵。

水冷电机，皮带传动，两组69.32a锂电，这价格，玩具属性拉满，还可以。

车灯虽然黑化了，但依然亮度市内够用。不贴黑膜的话 照明效果非常好。

对于我个人来说，几乎没有储物能力是最大的遗憾，所以我说的最多的评价，就是大玩具。家里还有油狒狒，骑惯了mini车，所以上手电狒狒后接受度还好。常规摩友一上手的话基本三点，灵活，暴力，不稳（速度快了有这种感觉）

家里的两台油狒狒。

 最后，这价格，当玩具和代步属性，还是可以。

但 电摩大神除外，其他摩友朋友买电车一定要手稳，心态稳，因为上手后很暴力，灵活，城里确实超爽。我想说的是，虽然布雷博+西互的刹车，但一定注意安全，慢点没坏处。