在7月份的车市中，新车如潮，踏板热度依旧不减。从摩托范的新车上市榜单可以看到7月份有33辆新车上市，其中有16个是踏板车型。在市场中也有不少的车企在这个月推出了自己的新款车型，其中有很多都是全新车型，也让人眼前一亮。 那么，我们来看看在7月中，市场中都有哪些新车推出？又有哪些车型更受消费者欢迎呢？今天给大家带来了7月份最受欢迎的十款车型排名排行榜，看看其中有没有您喜欢的车型！

一、车型人气榜

通过榜单可以看到人气最高的车型是QJMOTOR旗下的赛600。

赛600是一款仿赛摩托车，车架和发动机的调校主要是基于高性能和高灵敏度的控制。是钱江归属吉利后打造的600CC仿跑车的摩托车。它实际上使用了原贝纳利黄龙600的发动机，并对车身进行了重新设计。其质量和性能与黄龙600基本相当，目前国内同级别无对手。在外观方面最独特的就是采用了短尾设计，尾部不是特别上翘。后翼子板上也设计了车牌框，这也让尾部设计更有街车的味道。

赛600摩托车的动力系统采用四缸水冷16气门发动机，压缩比11.5: 1，排量600mL，最大功率60kw(11000r/min)，最大扭矩55n·m(8000r/min)，还配备了滑动离合器。

制动系统采用整套Brembo品牌，前两个对向四活塞卡钳，配Brembo直推泵，配Sunstar 320mm半浮盘，后制动对向两活塞卡钳配260mm刹车盘。

排在车型人气榜第二和第三的是春风旗下的450SR和250SR。

春风的外观设计绝对是打在了这届年轻人的审美上，对比了250sr，动力很好，一箱油200多公里。

250SR和450SR在排量、动力、重量、价格等方面有很大区别，因此250sr更适合追求颜值和品牌的年轻受众，450SR则更受喜欢大排量的摩友偏爱。

具体的差异体现在：

1. 排量：春风450SR的排量是449cc，而250SR的排量是249cc。因此，450SR的发动机更大，输出功率和扭矩更高。

2. 动力表现：由于排量不同，450SR的动力表现更强劲，加速更快，最高车速也更高。

3. 重量：450SR的重量相对较重，重量为185kg，而250SR的重量为165kg。

4. 价格：由于450SR的排量和动力更高，价格也相对更高一些

250SR以颜值俘获新消费者，而450SR以实力俘获进阶消费者，即便颜值相同二者也不会产生冲突。

此外，车型人气榜上还有，7月5日最新发布的无极CU525，凯越450RR、321RR，QJMOTOR鸿125，奔达金吉拉450，豪爵铃木GSX250R，川崎400等车型。

由此可见，消费者对大排量摩托车的认可度不断提高，国产品牌大排量摩托车市场占有率持续增长。

二、用户最想购买车型榜

用户最想购买车型榜前三和车型人气榜前三的车型是一样的，唯一不一样的是排名发生了变化，产生这一变化的原因和车型的价格有极大的关系。

春风250SR售价19980-22980元

春风450S售价32580-33580元

赛600售价39999-50999元。

从入榜的车型来看，10辆车，其中有9辆是仿赛车型，仅有一台复古巡航车型——金吉拉450。

由此可见，一直以来国内车友对于仿赛车型的热度很高。

三、车型口碑榜

7月TOP10的车型口碑榜中，春风占三席,霸榜前一三，分别是春风800NK、450SR，三款豪爵车型，分别是AFR15、TR300、虎鲨VX125，除此之外上榜的还有五羊本田NCR125，铃木UY125，QJMOTOR鸿125，赛科龙RC250等。

豪爵摩托质量口碑连续多次上榜，在国产摩托车品牌中，豪爵摩托车的质量属top级别，质量可靠，性价比很高，豪爵已连续十多年全国产销量第一，这也是对其质量的肯定，而且豪爵摩托车的整车做工、售后服务、配件供应等做的也都比较好，豪爵摩托也是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车品牌的“大哥”。

四、总结

随着国内摩托车市场的高速发展，国内的摩托品牌也在不断崛起，不少自主品牌和合资品牌都在努力为市场带来更多精品车型。这其中不乏一些实力强劲的国产厂商，它们不但在产品质量上不断进步，更在产品设计上不断推陈出新，随着技术的不断发展，希望国产厂商可以带给车友们更多更高质量的产品吧。