来自我国台湾省的光阳和三洋品牌由于曾经是日本品牌雅马哈及本田的代工厂，所以旗下不少车型都有着媲美大贸车的品质和操控质感。而光阳赛艇系列也一直是踏板车型中的热销款。作为一台排量为400cc的运动大羊，赛艇400一只是国内不少摩友们在雅马哈T-Max以及AK550之间，退而求其次的选择。本次赛艇SV400也迎来了全面升级，近期我国在台湾省举办了这台车的首发仪式。

新款赛艇VS400最大的变化来自于车头大灯与灯壳，原先就非常有战斗、运动氛围的大灯、车壳组，在这次小改款当中加入了来自于大哥AK550 Premium的多层次侧壳设计，在大灯眼角的部分加入跳色的多层次线条刻划，并营造出类似空力套件的视觉感受，带出更浓厚的战斗氛围。

灯具部分也从先前比较温驯一点的风格，变成类鹰眼、更锐利的灯具线条；此外，KYMCO也用跳色处理替XCITING VS400增加科技感，除了大灯眼角、侧壳之外，在后座脚踏、排气管防烫盖等部位，都加入古铜色的跳色，让整台车看起来更有质感。

其他细节部分，LCD液晶仪表细节满满，前侧两个储物格以及启动旋钮和雅马哈车系的布局也是十分相似。虽然坐桶空间略小，但是容纳一顶全盔也是完全没问题的！

动力层面，光阳新款赛艇 VS400仍然才用了这台排量为399.6cc的单缸引擎，拥有36匹的最大马力和38.4Nm的最大扭矩；避震使用41mm正立式前叉配五段预载可调的双枪后避震；前煞车为辐射对四卡钳配280mm双碟、后煞车为双活塞浮动卡钳配240mm碟盘。

无论是规格参数还是小改款后的新造型，都不难察觉光阳想要把赛艇VS400打造成同级别当中，最有热血、战斗感的黄踏板，相比其他竞争对手比较实用、舒适的设计理念，赛艇VS400不论在质感还是氛围的营造上都更胜一筹！