大家好，这是近期后台摩友留言的一个问题，近日想购买一辆仿赛车型用于代步出行，要求是颜值高，且动力要求强劲，目前纠结春风 SR450和凯越450RR该如何选择？这两款车型我们可以看到无论是定位还是售价几乎都在同一水平线上，确实是难以抉择，接下来我们就详细的来了解一下我是怎么选择的吧。

先来看看春风的450SR,这款上市时号称最美仿赛的车型，就是放在现在也是热度不减，颜值还是处于目前第一梯队。

动力部分是春风450SR这款车最大的亮点，采用了270度曲轴设计，并且该项设计是国内同级别车型当中的首款，相较于并列同步双缸和并列异步双缸，发动机的研发成本和技术方面都要高很多。数据上，该发动机实际排量为449.5cc，最大功率37kw（约50.5Ps），在9500转速时爆发，而最大扭矩则是在7600转速时爆发39N·m，整体表现非常不错。

安全配置上采用了Brembo制动卡钳，前轮采用规格320mm的刹车盘，后轮采用规格为220mm的碟刹盘。另外，再加上博世双通道的ABS防抱死系统，完全不用担心制动力不足。操控上，该车也辅助了 FCC滑动离合器和高性能半热熔轮胎。

接着再看了解一下今年在北京摩展上亮相发布的凯越450RR，采用全新的设计语言，头灯组采用矩阵式排列布局，两侧灯组中央则配备了进气通风口，灯组下方左右两侧的定风翼造型也十分夸张。此外，凯越450RR还配备了突出运动风格的短排气筒，整体给人一种战斗力爆棚的感觉。

动力方面，凯越450RR搭载排量为443毫升的直列四缸水冷发动机，其最大功率52千瓦，峰值扭矩36牛·米。官方资料显示，这台发动机的最高转速可达到13500转/分，车辆极速为220公里/小时，0-100公里/小时加速仅需4.2秒。

安全性方面，凯越450RR采用高性能硬盘刹车片和航特卡钳（高配泰斯克品牌），还配备了赛福ABS（高配增加TCS牵引力控制、弹射起步）等多种主动安全装置，为骑手提供更加稳定可靠的驾乘体验。

总的来说两款仿赛在颜值，动力数据还是售价上基本都难分高低，具体我是怎么选择的呢，我认为这两款车型最大的区别就是动力引擎的不同，用户可以根据喜爱双缸还是四缸的程度来选择。