时光飞逝岁月如梭，我的新大洲本田新威武弯梁也骑了两年多了。截至目前，总里程数即将达到25000公里，下面我就详细的从用车感受、不足体验、保养建议和后期提升几个方面聊聊个人对新大洲本田新威武弯梁摩托车的使用感受。

用车感受

本田最大的优势就是发动机运行平稳。这么说吧，这台弯梁摩托车我从2021年7月使用以来，发动机运行平稳，没有出现任何的问题，请注意，我这里也包括各种小问题。就单独聊聊发动机，没有任何问题。这点确实印证了“骑不坏的弯梁”实至名归。

发动机真的耐用

只是，就算是本田发动机，那也是110排量。动力输出不够这也是不争的事实。这里有两方面，第一，平常一个人骑着小弯梁去摩旅，特别是旅途遥远的时候，弯梁摩托车的极速也就是80码，这还是我在湖北小池镇到安徽望江县这段国道上没车没人的情况下，一路猛拧油门得到的数据。我也不太清楚，圈里有些朋友说新大洲本田新威武弯梁极速可以跑到90码以上，甚至破百的数据。我也不清楚你们是怎么得到的。如果是极速下坡的话，我认为有一定的可能性，毕竟下坡加上极速的惯性有可能实现。但是，我个人不建议尝试，因为太危险了，车身本来就轻，再加上速度的加持，危险性大大增加，还是不建议尝试，以上是单人骑行的速度表现。第二就是带人的话，有时候会带女朋友在县城兜兜风，代步的速度也是够用的，但是，想要提速就有点困难，最多60多码就到了极限了。

不足体验

特别是雨天后，刹车有尖锐的声音

刹车有点异响，这个异响不是其他的哈。更多的是雨后，估计是刹车盘有很多的水滴，然后在刹车的过程中会发出尖厉的响声，就像是划玻璃的刺耳声，不知道其他摩友有没有这样的感受。里程已经达到了25000公里了，我也在想是不是要把刹车盘更换？但是，看了网上说才25000公里完全没有必要更换。

其次就是跑山的时候，动力真的不够用。我多次单人骑车跑山，你如果挂到4档是根本爬不上去的。只能退档到3档才能在40到50码之间进行跑山，速度慢，不过安全。如果是那种很高很陡的坡度，那么还是建议退档到2档爬坡，不过伴随着震动大和声音也大。

还有就是减震漏油，我在使用20000公里的时候也简单说明了。到了25000公里感觉漏油停止了，或许减震器里面的油已经漏光了也说不定。好吧，新大洲本田新威武弯梁摩托车2年后必然漏油，需要购买的朋友，这个缺点我已经试出来了。

示宽灯是易耗品

大灯和车宽灯这使用寿命不高，新车买来到现在已经更换两次了。虽然在网上买了进行更换，但是还是想吐槽一下原厂的灯泡系统质量不怎么样。

保养建议

性价比很高的机油   有需求拿走不谢

对于保养，我更换机油的频率是5000公里一换。未来，我想把保养的公里数拉长，看看未来6000公里甚至10000公里更换是否有很大的区别。个人建议，还是3000到5000公里进行更换更稳妥。

对于是更换半合成机油还是全合成机油，我之前都是去摩托车店里更换半合成机油，老板还要收我50元。后来，朋友建议去网上购买全合成机油，便宜性价比也高。于是去网上找了找，价钱便宜。至于半合成机油和全合成机油哪个效果更好？至少目前为止，我没有感受到明显的差异。不过，以后我肯定是更换全合成机油，毕竟价格也不贵。

后期提升

全部都是真空轮胎

更换真空胎

我个人强烈建议，原厂的轮胎能更换还是更换吧。因为有内胎的轮胎，动不动就扎胎，我也不知道怎么回事。甚至扎胎还麻烦了，你自救都没办法，只能打电话找救援。后来更换真空胎，效果好多了，好像更换真空胎后，再也没有扎胎了，不过，为了以防万一，我还是购买了补胎工具放在后备箱里面。这里就不打广告了，感兴趣的朋友，啥品牌的真空胎以及补胎工具品牌可以后台询问我，个人体验不错。

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个人喜好，我是安装了

充电接口还是建议安装，毕竟是很实用的配置。至于行车记录仪，各位请便哈，我是有跑长途的需求，有行车记录仪更加安心，毕竟能在关键时刻收集证据，可以保护自己的权益。如果你问我，那我还是建议你安装，如果觉得鸡肋，那也可以不安装。

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强烈建议安装，很实用

手机导航支架也可以安装，方便放手机和看导航。对了，还有一点忘了说了，那就是刹车要时不时去店里调整下，我的弯梁摩托车刹车有时候挺硬的，我去摩托车店里调整下，手感也就好多了。

截止目前，总里程数接近25000公里

说了这么多，总体我对新大洲本田新威武弯梁摩托车还是挺满意的。跑了这么久，它没有一次把我落在路边，这就让我很安心。虽然，速度不够，但是慢慢的体会路边的风景也是不错的。这台弯梁摩托车我会继续骑下去，我会骑13年，把每年甚至每个阶段的真实体验分享给朋友，让对新大洲本田新威武弯梁摩托车感兴趣的朋友，带来最真实的参考体验。