23年7月26日出售黑色铃木GSX250后，就是每天情怀的快乐骑行，真香系列。

安装了后排大脚踏，方便乘坐。

7月10日这天和朋友聊天，说正好他需要一辆情怀农用车，开玩笑问我卖不卖。哈哈，你买我就卖，二人一拍即合，说话间车车就异主啦😱😱。

5月18日买入-7月10日卖出。50元是买头盔钱！

情怀骑了50天左右，平进平出。又是零元快乐两个月😅

回到手机上继续找二手摩托吧，不想骑了好割肉。看来看去还是觉得合资价格稳定一点，还是选择GSX250。

跑太原市看蓝色20年10月GSX250个人一手6000公里1.5W；

跑临汾市看蓝色20年5月GSX250个人一手14000公里1.3w。

公里数少的这辆，车标被小区小朋友扣掉了，公里数大的这辆外观更漂亮还便宜2000元。选择便宜的吧，7月13日付款骑回家。

老规矩，车必须擦的铮亮。

这辆车发动机声音明显好很多，档位清晰，方向柱轴承也没有旷动。前车主加装防摔杠，升级LED灯泡，挺好！

骑了几天，各方面感觉都不错，确实是一台好车。

7月14日买入-8月12日出手

立秋后的早晨，风意凉凉。骑着咱这仿赛，感觉风往膝盖里钻。车是好车，风不是好风，年纪大了，身体吃不消了。卖车吧🤒正好骑了一个月，虽然没玩够，但现在天热还好出手。

可是往网上一挂，几天都没人问😱😱一个月前那黑色人们抢着买，一月后的蓝色虽便宜但尽然无人问津？！不可思议！其实我感觉黑色没蓝色醒目，从安全角度讲，还是蓝色好。黑色不容易被汽车驾驶员发现，亲身经历过几次。

过了几天，8月12日一摩友谈好价格1.3W，从太原过来骑走啦。没挣钱也没割肉，白玩一个月😊。

买辆可以防风的踏板

买踏板就是为了防风！我喜欢挡车动力随叫随到，踏板拖泥带水真心不喜欢。感觉一众125就是外观有些区别，动力和挡车比起来，压根不是一个概念。二手踏板的车源不多，车况也不像挡车那么好判断。正好铃木丽梦碟刹版双起动7000落地，那就买新车吧。

交定金等了两天到货

新车出炉，回家途中随拍！

关于踏板说两个观点:

1.踏板是CVT变速箱，起步绝对不能油门拧到底的骑。陡坡起步，载人爬台阶都是非常伤变速箱的行为。

起步时要轻给油门，感触摩托缓缓移动的同时持续轻给油，直到速度正常。和手动挡缓缓松离合一个道理。速度正常以后，加速也是匀匀的拧到底，直接拧到底只会增加油耗，提速也不太明显。

爬台阶建议利用惯性一气呵成，切记顶着台阶油门拧到底硬爬。

2.关于CBS和ABS和鼓刹

骑摩托首先训练的就是大力急刹车，直线40迈.50迈.60迈.70迈.80迈分别急刹前轮/后轮/ 前后轮一起刹，只有把这三点做到随心所欲，知道它们的区别，才能保证行车安全。

CBS: 学会前后轮一起刹，就是CBS的工作原理。一定记住是摆正车身同时一起刹（先前刹很容易摔车的）。学会这个CBS这个配置基本可以忽略。

ABS: 直线刹车是最安全的刹车状态，无论是单前刹还是单后刹都不会摔车。单前刹的极限是跷后轮，单后刹的极限是时刻摆正前轮，怎么刹都不会摔车。

所以高速骑行时减速，就是瞬间摆正车身前后同时大力刹，基本不会摔车而且安全的很。即使没有ABS也同样稳当。

鼓刹:其实鼓刹刹车距离长，就有点ABS启动的感觉。只是有ABS可以无脑刹车，没有ABS要摆正车身前后同时大力刹。

那么就剩下一点了，拐弯提前减速（拐弯车身变歪，急刹车很容易摔车）。拐弯后摆正车身就可以正常骑行，妥妥的安全。

主要是为了买双启动，只有碟刹版有双启动。 没有尾箱的车尾更协调，更动感！

明白上面的道理，鼓刹版同样好骑。

摩托装尾箱会破坏车身比例和操控，从实用角度加装尾箱后，骑行速度要相应降低。

我是不喜欢尾箱，就像硬生生接拼上去的，毫无整体感可言。

接下来装个腿部挡风，即使天冷也不用封车。有腿挡每次骑行也不用额外繁琐增加衣服，简单快乐，这就是踏板意义吧！👍

完！

1

2

3

4

5

6