现在的摩托车市场，国产车售价降价，新车型增多，喜欢仿赛车的摩友，一般都会选择大品牌的车型为主，而对于进口品牌的仿赛车，其价格也是比同级别的国产车要高一些，不过的话，一些进口车的价格也是按照整车的配置去区分的，而国内便宜的大贸款仿赛车其实也不多，而以下的这两款车也是值得大家参考一下的。

第一款就是宝马的G310RR，这款作为宝马品牌的入门级仿赛车，宝马G310RR确实也是拥有不俗的表现成绩。而它的整车配置也是值得大家理性看待的。

宝马作为德国品牌的机车制造厂，拥有汽车与摩托车的精湛制造工艺，相对于大家的认知当中，宝马的摩托车并不便宜，而最近的宝马也是国内推出了一台高性比的仿赛车G310RR，印度制的一款入门级宝马车，定位也是中低端车型的代表。

动力方面，将搭载那台熟悉的单缸321.2CC水冷电喷发动机，最大功率在9700转爆发34匹，峰值扭矩在7700转爆发37.3牛米，标配滑动离合器。官方标定最高时速为160公里每小时，0-60公里每小时仅需2.9秒，油箱容积11升，整备质量174公斤。

配置方面，竖向布局5英寸液晶仪表（支持蓝牙连接），全车LED灯源、四种动力模式、双通道ABS等都应有尽有。配备了倒立式前叉、中置预载可调后避震器。搭载前300毫米单向双活塞、后240毫米单碟单活塞，由ByBre提供制动卡钳。

关于这台车，发动机也是采用了上一代的宝马G310R动力平台，性能表现方面也够用，不过的话，单缸的发动机确实也是能引起大家的共鸣，只能说是一台配置够用，很一般的入门车了。

第二款的就是川崎的Ninja400了，如果用这款车与宝马的G310RR对比的话，其排量也更大一些，当然，价格还便宜过宝马的G310RR，但是从这款川崎的仿赛车当中，配置确实是亮点，拥有一台双缸的发动机，动力最大可达47.6匹，标配了前后ABS刹车系统、滑动离合等配置。

 川崎ninja400配置参数如下：

排量：399cc 发动机型式：水冷双缸四冲程 配气系统：DOHC8气门 最大功率：46ps/9600rpm 最大扭矩：3.8kgm/8000rpm 离合器：湿式多片离合器 车架型式：高强度钢管网格式车架 前悬挂：41mm套筒式前叉 后悬挂：UniTrak多连杆结构，多段预载可调 前刹车：单碟，半浮动310mm浪花盘 前夹器：单向平衡双活塞 后刹车：单碟，220mm浪花盘 后夹器：双活塞 尺寸(长x宽x高)：1990x710x1120mm 轴距：1370mm 离地间隙：140mm 座高：785mm 整备质量(湿重)：168kg 油箱容量：14升 前轮型式：110/70R17M/C54H 后轮型式：150/60R17M/C66H 

四平八稳，适用性广。 

川崎的摩托车相对于一些进口品牌，其价格优势也会更好一些，像四缸的川崎Z900也是一样，与同级别的本田、雅马哈等品牌的四缸车价格还是有着很大的优势的，并且从这款川崎的Ninja400的整体表现来看，也是值得推荐的。

如果从这两款车去比较的话，很明显就是配置不同，定位一致，价格区别并不是很大，追求实用性的话，双缸的川崎会有更大的把握，而追求入门级仿赛与大品牌加持的话，宝马的G310RR似乎更有排面一些，当然，具体的选择其实也是看个人的喜好，如果从这两款车去比较的话，价格还是放在第一位，宝马G310RR厂家指导价为51700元起，川崎的Ninja400的指导价为49800元起。

如今现在摩托车市场开始疯狂降价活动，重庆的摩博会马上开始，市场上的机车还会再一次洗牌，国产车大量进军，450-800cc排量，由双缸机器直接进入V3缸-4缸机器阶梯中，合资车和进口车小排量机车地位动摇，250cc小排量双缸车跌倒一个，500cc国产车售价低破到三个，现在市场温度下落，店铺降价2.9998就能买到全新的黑色G310RR，落地应该3.6左右。而Ninja400由于新上市新款车型ZX-4R

冲击，新车不需加价排队，二手车价格直跌到冰点，2020年的车现在市场价格在2.2-2.4左右（具体还得看看车况新旧，里程）2022的车也只能卖到3+

在大多数玩家绝都会选择川崎ninja400，理由就是价格差不多的情况下，干吗不选择性能更好，逼格更高的车型呢？这种想法当然也有道理，不过首先你要明白，川崎ninja400并没有把宝马G310R和G310RR当做竞争对手，他们的定位完全不一样，但是现在不到三万块就能买到蓝天白云加持。如果是你，如何去选择呢？欢迎大家在下方留言交流。