SRMAX 40000公里使用分享

前言：首先自己也是阿普利亚的铁粉，因为车型外观设计语言以及造车理念，一直喜欢这个品牌，这个车出来的时候也觉得是因为颜值确实比较帅气，虽然

是意大利96年的设计，当时放在二十多年后的今天也是很能打，车架的设计，整体的驾驶姿态，在车行选车的时候对比了赛科龙RT、三阳巡弋、光阳赛艇

（虽然当年选择不是太多）但是坐上去的那一瞬间就决定要买它！

刚提车时发现的几个小问题

1.因为是运动型踏板，减震调教还是太运动，对路况的反馈太细腻，有点颠簸都会反馈到身上，如果代步寻求舒适的话必须要

改一下减震，包括前减震也是需要增加一下前叉稳定器来减少颠簸带来的车把偏移

2.风挡的尺寸比较尴尬，夏天来说不太风凉，虽然是4挡可调，冬天又不够宽，肩膀饱受寒冷的冲击，建议改一下风挡

3.轮胎前轮普通胶胎，后轮半热熔，干地夏季抓地无问题，如果有水或者白线建议更换倍耐力天使或者米其林CITY或者其他品牌半热熔

4.车辆起步震动，这个车首先调教因为车重问题动力调教偏向于中段，更适合于通畅的道路状况，加上引进国内后阉割为250排量，所以骑行时注意减少急加速

超载等问题减少传动的负担，避免起步抖动等问题

5.车辆保养，尽量选用官方指定全合成机油，保养公里数为2000 及更换机滤简单清理传动，5000换一次空滤，10000更换齿轮油以及保养离合甩块，目前

车辆还没有任何烧机油，漏油等问题

6.关于熄火，有很多问题造成，目前遇到是油箱单向阀（买车后马上更换暂无再熄火发生）

7.座桶磕碰ECU，更换一下改装座桶底盖 把ECU插头重新包扎整理

8.关于做工等细节问题，这个价位的车，已经做的可以了，毕竟车不是工艺品摆件，天天风吹日晒的奔走大街小巷，所以不必纠结这些车壳缝，车壳响那些问题

9.油箱容量和续航还是不错，15升可以经济行驶450+的续航，市区还是比较耗油3.5-4.5不等

10.希望每一个SRMAX车友能好好爱护它，确实是一部不错的车。

自己对摩托车使用的一些理解分享

1.磨合 ，这个问题应该是很容易被忽略，都说现在工艺提高了，不需要磨合，等等之类的说法，我的车接手前500公里都是缓加油门，慢慢提升转速和车速

，5000转左右就保持油门不再增加，500-600多公里转速限制在6000转以内，还是缓加油，慢提速，大概700公里以后开始油门开度大一些，到6000转停止，

就是提速加快，但也不是油门拧到底那种，800公里做了首保，更换了机油齿轮油和机滤，800公里以后用车也比较操守，可以超车急加速了，只不过没有首

保前那么仔细了，到1500公里以后基本就正常骑行了

2.热车 这个问题现在夏天很容易忽略，每天第一次启动算冷启动，大部分机油静置时间长已经回流到油底壳，冷启动后，机油会被机油泵抽取提升到各个喷

油嘴和需要润滑的部位，这个时间我没具体测过，但是肯定需要一定的时间，整个发动机才会全部润滑过来，所以热车还是很有必要的，这个时间也不会耽

误太久，大撑撑起来发动车，这时候就可以穿戴护具头盔这些，一分钟就可以出发了

3.关于机油齿轮油  机油这个问题更是老生常谈，本人保持把修车的钱花在养车上，减少故障和维修浪费的时间和金钱，按照说明书来就没错，如果驾驶激进

请提前一点点检查和保养

以上均为个人观点不喜勿喷，不想抬杠，分享给有需要的爱车的老铁们

最后附上改装清单仅供大家参考娱乐