好不容易熬到下班儿，同事说想买一台摩托车。我问他喜欢什么车型？他告诉我想要一台复古街车。我说想要大贸还是合资还是国产？他告诉我此生有个梦想，想买一台哈雷。我一时语塞，脑海中快速翻阅着哈雷的车系，突然灵光一现，X500映入眼帘。

那我们今天我们就来看一看这款哈雷复古街车X500,在车型方面X500是一款纯粹的复古街车，对于一般用户来说，能更加敏捷的穿越在城市复杂的道路中，没有哈雷一贯巡航车的笨重感，非常适合日常通勤较多，城市驾驶较多的摩友。从某种角度来讲骑一台哈雷的街车，会有一种怪异的感觉，但并不妨碍它是哈雷车系中最实用的车，没有之一。这时候我的同事问了：为什么？

为什么？第一个就是造型设计，新车提供三种颜色的选择，有着纯正的美式街车的风格。复古的圆灯设计和颇具肌肉感的线条，整车的尾部也传承哈雷的一贯设计，更加年轻化。符合绝大多数人的审美。

动力方面，搭载一台排气量为500 cc的发动机，功率35kw，扭矩46n·m，发动机的平台来自于钱江，让你的车不论是购买价格还是后期保养都颇具性价比，节省了大笔的费用，对于一台哈雷摩托车来说，可谓是省的太多了。

车身尺寸长2135mm，坐高820mm，离地间隙153mm，轴距1458mm，前120后160胎宽。油箱13L，一箱油可以跑三四百公里，也突破了哈雷普遍续航短的问题，是不是很妙？尺寸层面来讲是一个标准的街车化设计，骑行三角也非常的舒适，无论是新手还是老手都能驾驭。

听完我讲的这些，同事颇感激动，大声问我多少钱？我回答44380元。那么问题来了，同价位又有哪些车型呢？同价位的车型，品牌能旗鼓相当的有KTM的DUKE390,川崎的z400,和宝马的G310R,但是，没有一款复古车。而且说这个级别的车型都偏向动力，和操控，没有正儿八经的复古大品牌车型，那么X500就成了唯一的选择。再说了，你不是要哈雷吗？我反问他。

如果你很想买一台哈雷，预算呢也只有4万多块，而且这个车你要拿来天天去通勤代步，偶尔出去玩耍，那么X系列是非常好的选择，X500在这个预算内又是最优的选择,因为他有着相对充沛的动力和灵活的操控。又继承了哈雷的品牌文化，同时有着相对较低的购买价格，和后期较低的维护成本。平台又相对成熟，所以稳定性方面不用过多考虑,也不像其他的哈雷车型，纯进口零配件的周期和价格都比较昂贵。考虑到这些点X500是一个非常不错的车型。讲完这些我们也该下班儿回家了，希望同事明天能骑着哈雷X500来上班!