无极在23年还是给摩友们创造了不少“福利”，先是上半年的一个CU525复古巡航车将中排量的价格战正式打响，后又在年末直接爆出了SR250GT,更是将250大踏板的价格打压到2w以下，如此看我倒是有点期待在米兰车展亮相的无极DS900X了，或许他就要来了毕竟工信部该车型也是做了公示！

    无极作为隆鑫的子品牌也是受到了大力扶持，在技术和造型方面也可以说是得到了一部分“宝马”的精髓，要是小七没记错的的话，隆鑫第一次为宝马代工就是2005年开始的，从宝马GS650发动机开启了合作的新篇章，话说回来本次无极DS900X的硬派拉力形象与宝马的F850GSADV也有相似之处！

   无极本次搭载的是一台实际排量为895cc的直列双缸水冷发动机，最大可爆发出97.9匹的马力以及72kw的功率，因为车辆就是硬派拉力车型，在发动机调校的时候也更加注重低扭输出以便应对非铺装路面，无极DS900X在6250转的时候达到最大91牛米的扭矩，性能相当强悍，对比宝马850的动力数据都要更加耀眼一些！

   无极DS900X的配置方面爆料还不是很齐全，但是从安全配置方面的爆料来看，前后碟刹匹配双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统都是配备的，毕竟排量在这里安全方面还是很重要的；然后越野属性方面无极也是下了一定的功夫，基本的辐条轮毂也是直接安排上了，再搭配KYB减震以及4种驾驶模式，跑个越野也是很舒服的！

   按照无极的习惯来看大排量拉力车型电控方面也会着重考虑，毕竟有宝马的众多车型可以作为参考，像电子油门以及电子快排系统应该都是配备的，在考虑长途摩旅来看定速巡航和手把加热、座椅加热也都是会有的！

    按照目前公布的信息来看无极DS900X将会对国内大排拉力进行一次新的洗牌，现在该车型已经在工信部公示了，后续就是量产车的上市时间和大家最关注的售价了，按照目前国内的行情无极对标车型应该会是春风的800MT，售价方面也会对其造成一定的狙击吧！