售14980元，赛科龙巡航RA250放大招！水冷动力+双通道ABS，真香

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龙年就该骑赛科龙，赛科龙可真会营销，前有赛科龙踏板RT2将性价比拉满，在踏板界领域一路遥遥领先，紧接着复古巡航RA250也没有落下，这次估计竞品车型都要“慌”了，毕竟宗申赛科龙“卷王”的名号不是空穴来风的。由此也可以看得出来，国内机车行业是一年比一年卷，而赛科龙则是下定了决心，要“一卷到底”。

赛科龙RA250被称为国产硬汉小巡航，有着出色的动力系统，有着硬核的外观设计。而从整体设计来看，赛科龙RA250也是一款复古型入门巡航，有着很多复古元素加持，250cc排量新手也很容易上手。在刚刚上市的时候赛科龙RA250定价17580元，如今为了进一步突显诚意，借着龙年也举行了很大的调整，直降2600元，来到了1.5万的阵营，再反观同级竞品车型，这次的力度是非常大，可以说赛科龙RA250内卷卷出了“新高度”。

从造型来看，赛科龙RA250有一种美式机车的风格，车身紧凑，肌肉感强烈。不过赛科龙RA250也有着自己的个性，复古LED圆形大灯，将科技与复古完美融合，增高变径直把让骑手的骑姿更加帅气。水滴型油箱更加圆润饱满，15L的大油箱满足更长久的续航。

巡航车讲究的就是舒适度，而赛科龙RA250采用了人体工程学设计，车身长宽高分别为2159/800/1123mm，整体重心放在了中间，稳定性更强，而座椅的高度为745mm，分体式座椅设计，新手女骑手也能轻松驾驭。

在配置部分，赛科龙RA250采用全车LED光源，LED全彩仪表盘，主流的，基础的功能都一一具备。为了将车子的轻量化做到更出色，赛科龙RA250采用了铝合金手把，铝合金大灯支架，铝合金脚蹬等等，整备质量仅为163kg，对比同级别的巡航太子车，足够轻，足够好操控。

赛科龙RA250采用了摇篮式车架，后摇臂为菱形中空平叉设计，最高离地间隙达到130mm，对于一款巡航车来说，赛科龙RA250的通过性还很高，可以满足更多复杂路段行驶。前悬挂采用的是正置式前减震，后可调双减震，稳定性与舒适度得到了进一步的提升。至于制动部分，赛科龙RA250标配双通道ABS，实际表现与主流车型不相上下。

赛科龙RA250配置高，性价比高，动力表现也很高。赛科龙RA250匹配的250cc水冷发动机，可以压榨27.9匹马力，最大功率为20.5kw，最大扭矩为22N.m，极速可以达到125km/h，满足日常通勤需求。要知道，赛科龙RA250这款发动机可以阿普利亚GPR250同款发动机，实际表现已经经过大家的认证。

此次赛科龙RA250直降2600，本来就是配置高，动力高，性价比高的“三高”选手，这次再次将性价比提升，简直就是内卷到底。不过，由此也能看得出来宗申赛科龙大厂的风范，不玩虚的，接地气走量就完事了。