自动挡跨骑摩托车你见过吗？近日，钱江在新品发布会上，亮相了闪300的自动挡版本，虽然这台车还是工程样车的状态，但是整体操作逻辑和外观基本已经定型。

目前国内能买到的自动挡跨骑除了本田的双离合DCT之外，还有宗申优米类似踏板的CVT结构，而闪300则采用AMT自动离合，这种自动挡的结构就与汽车非常相似，在动力的保留与输出上相比踏板车，也会更加的直接。

该版本的闪300则是在左手手把上保留了加减挡的按键，目前工程样车有两种模式，手动模式在骑行升挡时，需要手动按键来实现，不过在减速或停车时，车辆会自动完成降挡并切断动力，保证车辆不会熄火，而D挡自动模式，则完全可以做到像汽车那样自动加减挡。

由于取消了换挡机构，所以刹车的思路与踏板车完全一致，前后刹车分别集成在了左右手，这对于从踏板升级过来的用户基本上可以做到秒上手，而骑惯了挡车的用户，则需要一段时间来适应。

钱江对于闪300这个平台也是做到了物尽其用，不仅对于这台车型一直在保持更新，并且还增加了边三轮的版本。

这台车型的上市，一方面也是展现了钱江强大的研发能力，另一方面也是让许多喜欢跨骑，但不喜欢换挡的消费者有了更多的选择。