本田NT1100自2021年亮相以来在全球市场同步发行，这台搭载CRF1100L Africa Twin“非双”同款双缸引擎的休旅车型同样分为MT和DCT两种换档机制。作为一款定位豪华的休旅车型而言，NT1100不管在配置、储物以及动力等方面都有不俗的表现。近日，HONDA率先在国外市场发布2024新款NT1100，一起来看看吧！休旅新车——NT1100 (图片 | 参数 | 获取底价 )。

新三色新气象

新款NT1100在外观上依旧延续现款的设计，并没有做出设计上的调整。新款配色共有三款，分别为：银色、红色和藏蓝色。其中新款银色相比现款的银色显色更深一些，而红色和藏蓝色为新款配色，现款的白色和黑色被替代，红标“梦想之翼”更是它身份的象征。

新改款的HONDA NT1100拥有更超大的风镜、前后150mm悬吊行程、贴心的手把、脚部挡片倒是给予骑士满满的安心感，悬吊性格也恰好介于运动街车/大型ADV车款之间，这颗1084c.c.双缸引擎搭配DCT变速箱，随补随有的动力与敏锐的变速箱反应有如最佳拍档般带你向前，开启定速，度过无聊的区间测速段，整趟旅行轻松惬意。

NT1100是基于CRF1100L（非洲双缸）打造，行走系统的变化和更具空气动力学特征让它一下变成了“公路版非洲双缸”。非双同款公升级别1084cc水冷四冲程OHC 4气门并列双缸的发动机能够发挥出102ps/7500rpm最大马力 (推出了MT与DCT等两种版本)，以及钢制半双摇篮车架等基本结构，几乎都与基础车款相同，除此以外它还配备了最适合一般道路驾驶使用的悬吊系统、前后17吋的铝合金轮毂，与搭载可调挡风挡的大型整流罩。

电子控制油门搭载了三种驾驶模式 (+两种客制化模式)、ABS系统、可调式HSTC (循迹控制系统)，这些系统都可以透过触控式TFT全彩液晶屏幕连接到智能手机上使用，可说是采用了最新的高科技。

2024款NT1100超亲民的820mm座高让身高175cm的几乎可以双脚贴地，加上DCT系统加持下，满满的科技配备几乎可以让你无脑骑车。

前后150mm悬吊行程、贴心的手把、脚部挡片倒是给予骑士满满的安心感，悬吊性格也恰好介于运动街车/大型ADV车款之间，这颗1084c.c.双缸引擎搭配DCT变速箱，随补随有的动力与敏锐的变速箱反应有如最佳拍档般带你向前，开启定速，度过无聊的区间测速段，整趟旅行轻松惬意。

电控方面，它还配备有数字化仪表盘、多功能手柄、电子巡航、驾驶模式选择等智能化配置。此外，该车型还配备有自适应全L E D灯组和HSTC牵引力控制系统，为您追逐梦想，提供更全面的安全保障。

驻车手刹

最大扭力　　　　10.5 KG-M @ 6,000rpm

变速形式　　　　6速DCT变速箱

前悬吊系统　　　Showa 43mm SFF-BP倒立式前叉 预载可调

后悬吊系统　　　Showa挂瓶中置避震 Pro-Link多连杆 预载可调