不知道各位还记得4年前的三阳DRG158，当时可是2020年市售最强运动踏板，而现在这款车又要卷土重来，在2023年年底的米兰车展上，该车型再次换新亮相，外观设计更加科幻，龙元素外观更加明显，并且定位是一款高性能踏板车，以强劲的动力性能和前卫的外观设计为亮点。不仅如此，该车型名称新增BT，更改为New DRGBT。

根据官方解读的信息，该车在原有的设计基础上融入了更多东方龙的仿生元素，外观造型更加犀利，前脸采用分层设计，内嵌LED透镜大灯和日行灯，并且棱角分明，战斗感十足。不仅如此，车头部分和车身两侧均配备了有空力套件，除了颜值提升，高速骑行时也能够有效减少空气阻力，提高车身下压力和车辆动力表现。

在车辆尾部，DRGBT的造型也是非常“夸张”，设计灵感来源于龙牙，配合LED尾灯，看起来十分醒目。动力部分，此次的DRGBT也进行了全面优化，这款单缸水冷158cc发动机，最大马力15匹，在7500rpm时爆发，而最大扭矩也是6500转速就能爆发15.5牛米。而目前市场上市售版本是150cc版本，响应政策而上市的缩减排量的低功率版本（老款外观）。

说实话，现如今的踏板摩托车市场竞争非常激烈，250cc级别的车型，无极SR250GT和赛科龙旗下的RT2都来到了1.7到1.8万元，而现在的DRG150版本售价仍留在2万以上。如果想在国内获得更大的市场，即便是改款、动力升级之后的DRGBT，也需要重新考虑定价，毕竟现阶段的消费者除了看重品牌、售后，更看重车辆的性价比。

当然，三阳这款New DRGBT的定位也可以转变一下，不以量取胜，相信凭借它极致性能表现，也能够自信不少的目标客户。配置上，作为一款“性能车”，New DRGBT也是同级别车型中的佼佼者，制动采用前后碟刹、博世双通道ABS防抱死系统以及TCS牵引力控制系统：智能部分有全彩液晶仪表、无钥匙启动等。不仅如此，它还有常规踏板摩托车没有的中置减震，为驾驶者提供良好的支撑性和运动感。

最后，对于新一代三阳DRGBT，这样科幻的外观以及性能上极致运动调教与定位，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言讨论！