雅马哈推出2024款飞致150，融入TCS并优化外观，动力总成不变

我是骑士分享。

飞致150是内地摩友再熟悉不过的一款跨骑摩托车，这款车从初次亮相到现如今应该也有五六年了吧，但事实上内地版变化并不大，基本还是在按照通路属性打造自己。

不过海外版的飞致150并没有如此佛系，反而很有雅马哈MT家族的运动基因表现的很是激进。

近日，雅马哈就推出了最新一代的2024款FZ-S150，那么这款海外版飞致150会有哪些变化呢？是否会平行引入内地市场呢？

外观方面，2024款飞致150基本还是延续了原来的设计思路，整车还是倾向于娱乐化和玩乐型的表达方式，车身线条会非常的运动和内地版有较大的区别。

但是2024款也对外观做了优化处理，两者最大的不同就是大灯的灯组布局，新款融入了最新设计的组合式大灯，除了造型更加犀利以外，照明效果更是从原来的B类提升到了D类，不仅光线更远而且范围更广。

此外，2024款还有4.0专属车标，以及和前头灯遥相呼应的新款尾灯，更会有全新的色系应用。所以这款车的外观变化还是比较明显的。

动力方面，新款飞致150将继续搭载原来的单缸风冷电喷发动机，它实际排量149 cc，最大马力12.4匹，最大扭矩13.3N·m。在这一板块它和内地板其实并没有太大的区别，不管是所应用的技术还是实际性能基本上是不分伯仲的。

配置方面，将会是飞致150新旧两个版本之间的最大区别，2024款将融入具备连接手机功能的LCD仪表，并在原有前后碟刹单通道ABS的基础上，融入了TCS牵引力控制系统。

这种变化对于一款入门级的娱乐车型而言其实已经不错了，尤其相较于内地市场上的飞致150更是两个级别的车型。

至于其他方面，新款和老款倒没有什么太大的区别，整车结构还是一个倾向于紧凑型的轻量化标准，并且依然使用了原来的前顺置减震器，后中央减震器。其中座高790mm，整备质量135kg，油箱容积12L。

通过以上简要介绍，我们可以看到雅马哈推出的2024款海外版飞致150，主要的变化就是外观的优化以及配置的升级，但即便如此，对于内地版而言这绝对是可遇不可求的。

而回归我们前面所预留的问题时，该车型平行引入的可能性对于建设雅马哈而言不大，不然它早就有所动作了。

但对于去年刚成立的春风雅马哈而言，还是有可能的，毕竟两个品牌刚开始蜜月期，所以搞出一些比较有热度的，成本并不高的，又没有制造难度的小排量车型还是有可能的。

毕竟以春风的总装能力，玩转雅马哈的小排量摩托车基本上也就是小菜一碟，只要两者能达到利益上的均衡，别说是飞致150，就算是海外版的飞致250系列都是可以搞定的，所以敬请期待吧！