Kawasaki在东南亚市场推出的KLX230车系随着近年发展，也逐渐扩展市场进入日本、北美，中国等地贩售，近日Kawasaki就在北美推出了小改款升级的2024 KLX230 S以及滑胎版本的KLX230 SM双车，除了带来全新的车色涂装外，透过进气、ECU等调整，强化中低速扭力反应，同时后摇臂也减重1.2公斤。

2024 KLX230 S/SM在外型上基本承袭2022年版本的外型，有着神似Kawasaki场地越野车KX车系的锐利风格，但在涂装方面，2024年式带来了全新的绿色、浅灰色涂装，而KLX230 SM则仅有浅灰色一种涂装风格，两款车型配上新的涂装都有着相当抢眼的视觉效果。

Kawasaki在北美推出2024 KLX230 S/SM

相当有质感的浅灰色涂装，坐垫部分也使用双色点缀。

动力方面，KLX230 S/SM依旧使用233c.c.的气冷单缸引擎，具备19ps的最大马力与2.0kg-m的最大扭力；但Kawasaki在2024年式透过进气道缩小4mm，以及重新调整ECU的方式，优化KLX230 S/SM的中低速扭力反应；此外，KLX230 S/SM也换上新设计的副车台、后摇臂，换取更低的座高，以及更轻盈的车重表现。

KLX230 S的悬吊使用37mm的正立式前叉，配上中置单枪后避震，悬吊行程为200mm、223mm，轮框采用前21、后18寸的设定，车重为131公斤、座高843mm；ABS版本前刹车为260mm碟盘，无ABS版本为240mm碟盘，后刹车为220mm碟盘；ABS在前后轮皆可关闭。

KLX230 SM的悬吊则使用37mm的倒立式前叉，中置单枪后避震则换上更硬朗的弹簧强化，悬吊行程为188mm、223mm，轮框使用前后17寸的设定，车重为136公斤、座高838mm；前刹车为300mm半浮动碟、后刹车为220mm碟盘。

M版前悬吊为倒立式前叉，碟盘为300mm

2024年式换上减重1.2公斤的后摇臂。此外，Kawasaki这次也替2024 KLX230 S/SM的仪表进行升级，用支援Rideology手机连线的单色液晶仪表；

售价方面，2024 Kawasaki KLX230 S在北美的建议售价为

无ABS版4999美元、

ABS版5299美元；

KLX230 SM ABS版为5599美元，