23年4月入手350M，至今1万多公里，这个公里数，我相信自己可以写一篇负责任并有说服力的使用报告，作为踏板车摩友的建议参考。

1.关于油耗

我用小熊油耗记录过几次，后来心里有数就卸载了，我本人对油耗不是很在意(除了光阳那种很夸张的)。目前实测冬季市区代步油耗在4个左右，长途油耗2.9左右，80到100是最省油的区间，整车续航300左右，看你骑行方式。

2.车辆做工

目前来说对比其他同级别车型，我认为升仕的做工算是比较扎实的，外壳方面除了无极sr4，升仕的做工应该是最板正的。接缝方面除了手套箱缝隙比较大，其他的没毛病，但是同门出生的350E就是严丝合缝的，心里不太平衡，希望陶老头可以优化一下。两个手套箱空间可以忽略不计，放块抹布吧。

左边手套箱要注意的是，usb快充因为协议问题，不支持华为系手机快充(华为，荣耀都不支持)，目前我用旧小米手机当做导航，坏了也不心疼，充的挺快。

最值得一提的是升仕的传动用料非常扎实，应该说非常良心了，还有原厂皮带yyds。

3.车辆保养

空滤相比其他车型更容易脏，具体原因不详。升仕的说明书明确写了可以用质量过关的机油替代齿轮油，所以每次保养两瓶机油刚好用光，对于我这种不喜欢剩下的人简直太好了，当然你可以使用粘度更高的专业齿轮油。

传动方面我4000km清理一次，目前没有出现打滑或者异响。建议大家二保的时候清理一次，后面4000km清理一次就行。

4.关于震动

起步和低速确实会抖，速度起来就好，我的体感是非低速骑行基本感觉不到震动。有很多网友会去改传动，我这里不建议，如果是拉高转速去规避震动区间，骑起来会很难受，而且油耗变高。

5.骑行品质

发动机的运行品质，我一直不知道怎么形容这“运行品质”这个词，只能根据我的体感来分享一下实际感受。首先是发动机方面，这个车很奇怪，晴天的时候发动机颗粒感比较粗糙，一到阴天下雨天，就觉得很润，我不是专业的，所以搞不清这个原因，发动机不及佛沙350来的丝滑，但是也很不错。

强调一下我最讨厌的一点，这车的排气是真不好听，出气口在冷车骑行1km后，就是哒哒哒的声音，我一开始以为是气门或者传动异响，后来确定就是排气音，本人很不喜欢这个声音。

6.骑行感受

作为350常规车型里少有的短轴距运动踏板，提速迅猛，操控灵活，可谓400以下我无敌，500以下一换一，我愿称其为350级别最强，尤其是对比日系车，加速体感会有明显的区别，但是发动机丝滑程度不及日系车。

我以我骑过的duke390和xmax为例，当转弯到一定角度，车把会有一个同方向的拉扯力，我个人不太喜欢这种力，但是350M没有这个现象，车把转向过程中受力很均匀。

关于稳定性，gps时速上了140车辆发飘，车头不稳(当然不建议骑这么快)，总之到了这个速度，这辆车给不了我那么足的信心，也许是因为轴距短，或者导流做的不好，高速情况下远没有佛沙和sr4能给我的安全感。

总结:

关于升仕靠不靠谱，我觉得质量是靠谱的，而且售后据说很靠谱(没体验过不做评价)，目前一万多公里，只补过一次胎，毫不夸张的讲，没有出现过任何小毛病，也可能是因为我运气好，买到了质量好的。都说升仕售后好，我负责任的讲我没感受过，因为车子没坏过，同时也希望大家不要感受。我朋友骑佛沙xmax和sr4，也都很认可升仕的品质，很多东西只有做过对比，才有发言权，不要无脑吹捧或者无脑黑。明年可能会换501G,因为车子储物空间太小了，我不太想装尾箱。到时候我再给大家测评升仕500级别踏板。