附上合照一张

2022年6月提车至今约一年半，累计骑行约1.5万公里，总结一下这台车给我的个人感受，此文章内容均为我本人感受，读者无需过度纠结。

当时购买的2020款的cbf190r标准版，裸车价15900，搭载184.4cc单缸风冷发动机，最大马力16.9ps，标配单前轮abs官方给出的极速数据是107km/h，本人实测表显极速124km/h，0-100大概需要12秒以上，可以说这款车的动力没什么可说的，日常代步通勤够用，玩乐性还差了一点。

日常保养方面，骑行1.5万公里，更换了一套征和的油封链条和牙盘，大概每2500-3500之间更换一次机油（因为190没有机油滤芯所以无需更换），1万公里的时候更换了原厂的空滤，之前一直在用雷神的10w-40的机油，在 1.3万公里的时候改用了新大洲本田原厂的银铁罐10w-30机油（不知道叫什么，直接上图），轮胎方面一直是使用的原厂轮胎没有进行更换，值得一提的是原厂轮胎的打滑现象有点严重，如果有条件或者有需要的建议更换正新s1半热熔或是刀疤2。

这个机油我也不知道叫啥 反正是新大洲本田原厂的

改装方面，我并没有过多的去改装动力输出，只是在外观上稍微下了点功夫。不得不提及的是，190的改件在价格方面比较便宜，而且可以改装的地方其实并不算特别多，我本人加装了护杠、下导流罩等等（改件较多，不一一列举，直接上图）。

改装清单与大概价格

日常使用方面，如果是与250cc级别或150cc级别，或是与300级别巡航出车的话，基本上不会跟不上，只要是舍得拧油门的话不存在严重掉队现象，我本人是在通勤的同时兼备玩乐，正常代步骑行转速控制在5500转以内的话百公里油耗约2L-2.2L，加满一箱油大概能跑350-400km，骑行姿势较为舒适，但我改了升高脚踏，骑行姿势变得稍微战斗了一点，重心下降了。

骑行途中注意事项，一定要留意机油量，由于190采用的是150扩缸风冷发动机，机油温度无法及时得到降温，所以在公里数稍微大点以后可能会出现烧机油的状况，随着公里数的增加烧机油的情况会愈发明显，暂时没有有效的解决方法，只能是定时检查机油量和更换。因为190配备的是单前轮abs，所以在紧急制动时如果使用后轮制动的话会导致后轮直接抱死打滑，所以建议在紧急制动的时候以前轮刹车为主。

以上便是本人骑行1年半，累计里程1.5万所得总结，如有遗漏欢迎大家补充，后续如果有更多的骑行感受我也会补充，以上内容均为本人个人感受，如果与各位的感受有所不同无需太过紧张激动。