与CM300师出同门的本田WING  CL300 是一款合资复古小攀爬车型。一台本田旗下并且男女老少都适宜的车型为何在国内成为冷门，究其原因还是因为当初35000元的定价确实高了，现在虽然官方没有官宣但是实际售价已经来到了22980元，一个非常合理的价格了，还是随着实车照片一起来欣赏细节。

CL300的外观还是很家族化的，首先圆灯，圆镜，圆仪表，包括排气管上的出气孔都是圆形，与CM300许多通用件，一脉相承。

而作为攀爬车型，许多对应的设计是必不可少的。一个很高的U型车把，比较放松的脚踏位置，前正置带防护套的减震，前19后17寸的轮毂，一体性平直坐垫，搭配正新全地形轮胎，以及非常显眼的高位排气，在喜欢攀爬车的摩友心中，要的就是这些元素，行家一出手，就知有没有。

如果排气不走下边离地间隙还能更高一点

CL300的主车架与动力平台与CM300是相同的，286cc最大功率19.2kw的单缸水冷发动机，这台机器低扭也不错，只有在较高转速下震动明显一点，而且这台机器有个最大的优点就是省油。

主车架与CM300一样

这台发动机也是相当稳定

硬件配置上也不错很够用，前后日清卡钳，浮动碟刹盘，减震不可调也是玩泥巴属性偏软的调教。

CL300还有一些细节，比如后座的脚踏部分做了防护板，因为也是怕巨大的高位排气伤到后座的驾乘人员。

相比CM300，CL300的改装潜力以及玩乐属性更浓一些，也是成本关系，没有给到真空辐条轮，不过就目前的状态来说，足够吸引喜欢复古攀爬的摩友了，而官方也是有像头灯罩，挡风护手，坐垫灯改装件，我相信随着这车价格降低，保有量增加，肯定还会有大量的民间改装件涌出，大家可以把CL300当做一台合资的水冷大脚怪车型，而本田的质量稳定性使得摩友在出去野的时候更加放心。