哈罗大家好，我是戴维森同学，最近有几天没有和大家见面了，前段时间和兄弟们聊了一下最近最热门的仿赛摩托车之一，贝纳利552R，很多朋友都会在后台私信我咨询这台车的赛道表现到底怎么样？前段时间刚好有时间在场地内对这台车进行测试，那么我们今天就结合多个车主以及我的感受仔细和大家讨论一下这台车在场地竞技中的表现。

首先外观部分我觉得真的是不用多说了，这台车的外观既继承了传统龙卷风系列的上下双灯风格同时也是根据目前的灯光照明的需求进行了升级，使用了分体式led灯光，这样也更大程度的提升了这台车的照明能力，最突出的特点还是让这台车的外观看起来更加的年轻化和棱角分明。

第二个就是这台车的坐姿感受，对于一台适合竞技的仿赛摩托车最重要的就是竞技坐姿，高脚踏低手把，这就可以让整个身体更加低，这样也会让这车的操控更加稳定，对于一台场地车来说，极限驾驶下的最佳状态就是，在行驶的过程中可以做到驾驶者和车的合一状态，车辆良好的操控是这个的基础。另外整车的车架刚性也是相当的不错，车身受力能力很ok。

第三个部分也是最重要的部分，我们来聊聊这款车的动力，相对来说动力应该是这台车最大的亮点，根据官方给出的测试数据来看最好成绩的百公里加速状态下应该是可以达到3.9S左右，这个动力在这个排量等级上来说可以说是非常的不错了。在后台看到很多兄弟们都在聊说这台车的发动机感觉更像是一台拉力车或者是越野车的发动机，因为这款发动机的低扭状态真的是太强了。实际上我觉得这同样也是这台车最大的特色。强大的低扭让这车的百公里加速的表现可以说是非常的不错，基本上全部都是呼之即来的动力表现。 

另外一个最大的亮点就是贝纳利在国内扎根多年有着非常好的售后维护保障体系，这也能够让我们买车之后用车无忧，相对来说，经销商巅峰维保实力也是车子稳定因素的重要体现。价格也是一台车非常重要的优秀标准的衡量因素，目前我联系了不少经销商告诉我，目前部分地区的经销商提车价格为30800，在500级别排量来说，我觉得整体价格并不算高，而且整车的配置也是相当有诚意，手机互联和导航投屏能够让我们的日常行驶更加安全可靠，并且这款车配备了TCS，在新手进入赛道进行场地练习的时候，TCS是个非常关键的配置工具，能够很好的在赛道中减少我们摔车和侧倾的可能，对于日常骑行安全也是有着很大的帮助。

感谢各位的观看，我觉得这台车的整体性价比还是比较高的，欢迎各位兄弟的观看，也欢迎各位车主一起讨论。