之前呢从来没骑过摩托车，因为工作原因离家有100公里路程，每次坐车都很不方便，要倒四五趟。所以选择摩托车代步，可能有人说你可以开车，我想趁还没老之前完成儿时的摩托梦。

我之所以选择它而不选踏板，是因为踏板没有它的狂野和奔放，还有就是路面不怎么好，踏板真不合适。DL150既兼容了公路骑行，又兼容了越野，跑山路也不颠簸。

   刚开始骑的一个月几乎每次停车就倒车，车子本身重量拿捏不住。我170的个子相对这车795的坐高还是有些力不从心，如果有175身高，就不存在。一个月后就慢慢适应了这种车子

   骑行中我发现这车拐弯没有踏板轻松，要拐很大的弯，可能是所有拉力车的通病吧。每次进门都要下来推着，生怕倒了，不过确实拐弯的时候也倒过几次。

   这车加一箱油能跑500多公里，还是满省的。最大的优点就是骑行真的舒服，一点都不累。100多公里中间不停车，一点感觉都没有，非常的舒适。

   这车最让人烦的就是甩泥真的是非常厉害，城市路面夏天洒水车过去，两条退就变泥腿子了。没办法自己加装前后挡泥板

   还有就是这车晚上骑行超过60码，真的看不清前面路面。有朋友建议我的鸟嘴大灯距离调远点，这样做后我发现，车子近光不行了，轮子前面看不见了。没办法又加装了一个80W射灯

  还有我要说的是新人买车先考虑你买车目的和需求。如果是公路通勤可以选择踏板。如果跑的路况不太好，距离又远，可以选择小排量的拉力。刚开始最好不要选择大排量

  因为你不熟悉车子，容易出事。我们出行最最重要的是安全，这车我还要强调的是因为它的ABS，一年中救了我4次命。现在骑车没有刚开始那么暴力和极速了，超黄灯有两次差点出事。这车肉的很，速度上不去，不要想着飙车，几乎不可能。还有两次是下雨天，很小的毛毛雨，路面湿滑，80码的速度差点跟前面突然掉头的车亲密接触。还好有ABS，没有让我因为车子极速刹车摔出去，左右死亡摇摆后。安全从对面车道通过。

    我也希望大家以后出行安全第一，速度激情第二