2024年，KTM旗下 Duke和Super Duke系列运动车型纷纷更新，其中入门级390备受关注。全新的车架、改进的LC4c单缸发动机以及锐利的外观设计，包括重新设计的LED大灯图案，为整个系列带来了崭新的风貌。

KTM对这款“90%全新”车型表现得一如既往地强大、敏捷。通过将LC4c发动机的行程从399cc增加到400cc，峰值功率略微提升至44.3马力。峰值扭矩达到28.8牛·米@7000转/分钟，使得新款390在街上表现非常活跃，并且具备流畅的加速性能。

这款LC4c发动机在4000至8000转/分钟之间非常灵活顺畅，并产生出强劲的中段推力，给骑手带来惊喜。六速变速箱操作平顺，车辆可以轻松达到指示的170公里/小时，在适宜条件下甚至更高。

2024款KTM 390 Duke配备了先进的骑行辅助装备，包括精细敏感的骑手辅助装置、牵引力控制、起步控制和车道限速器。不过车上的Quickshifter+是一个可选的附加功能，但与其大排量兄弟姐妹相同，这款小型摩托车充分体现了KTM不拘一格的设计理念。

此外，390 Duke还提供赛道、运动和雨天三种骑行模式，可以在行驶中进行切换，并通过全新的5英寸TFT仪表板清晰地显示。赛道模式改变了仪表板布局为简洁的竞技风格，并提供更敏捷的油门响应。

KTM称2024款390 Duke采用了改进后的底盘，具有更出色的扭转刚度和反馈。这得益于全新设计的更薄钢制格子式车架和铸铝副车架。新车轮比以往减重了4.31公斤，整车重量仍然保持在165.1公斤。高规格的WP Apex悬挂器可调节前部的回弹和压缩，后部可调节回弹和预载。

刹车性能没有变化，但感觉更锐利、更出色，这可能归功于新型前叉提供的卓越反馈或者是新轮辋的减重。底盘与精致敏捷性相得益彰，骑手只需轻轻挤压操纵杆，即可获得出色的操控感。同时，敏感的ABS系统提供了巨大的安全感，对于新骑士来说尤为重要。

2024款KTM 390 Duke通过全新的设计和改进，展现出更强大、更敏捷的性能。其先进的骑行辅助装备、多种骑行模式以及智能的仪表板提升了骑行体验的乐趣和安全性。精致而敏捷的底盘和高性能的悬挂与出色的刹车系统相匹配，使得这款摩托车在弯道中表现稳定可靠。KTM 390 Duke也再次展示了其作为入门级运动街车的卓越地位。