早在今年1月份赛科龙RX600拉力车“横空出世”以27988--29988的价格打响了今年开春第一枪，把550cc级别拉力车打到了3万元内，对一些还在观望ADV车型的顾客来说无疑是一个好消息。钱江旗下QJMOTO也紧随其后发布了晓600车型售价29999。

在农历二月初二“龙抬头”这天，赛科龙一口气发布了6款重磅车型，其中对我本人来说最感兴趣的还是搭在ND560引擎的RE600，2024款的RE600价格直接来到了3万元内，在23款的基础上低了6812元，轮胎从倍耐力变成了赫璐，避震也略有调整。

我是一个复古街车的狂热粉，第一台摩托车就是来自无极的300AC，当时这台车一经上市我就深深被这种外观吸引了，紧致的线条圆润的曲线，就是那种刚中有柔，柔中带刚的美，后来又购入了无极的500AC。只是后面因为某些原因没能把他们留住，算是一个小遗憾了。这次赛科龙的RE600可以说是该有的配置一个不落。基础的博世电喷、博世的前后双通道ABS、西互刹车卡钳、赫璐轮胎、T-box、自动大灯等。

发动机方面:这是一台搭载ND560发动机，最大扭矩来到了55N.m 6500转爆发，最大功率43.5KW 8500转爆发折算最大马力59.1Ps。匹配6MT手动变速箱，油耗方面在4个油左右，最高车速来到了182km/h，百公里加速仅4.2S。在同级别来说是一个比较好的成绩。在摩友圈口碑里面可以看到大多数车友对这台引擎还是比较满意的。

车身尺寸方面:这台车长2025mm宽800mm高1165mm，轴距来到了1460mm；最小离地间隙155mm(这个比较低了)；坐高方面800mm的坐高可能对小个子骑友不太友好，希望厂家后续能出低座版本；油箱来到了20L，对于有小短途需求的车友会更加实用一些，避免了续航焦虑。这台车唯一不足的点是整备质量来到了204公斤，要知道刚刚工信部公布的无极RR660四缸仿赛也才215公斤。

最后我们来和目前市面上几款500cc级别复古街车做一个详细比较，看看哪台车更具性价比。市面上目前在售的有无极AC525，凯越525F，QJ逸550。

动力参数方面无疑是赛科龙更胜一筹，百公里加速方面赛科龙RE600以4.2S位居榜首。对加速方面有需求的车友可以考虑RE600。

车身尺寸方面，长和宽赛科龙RE600是最小的，意味着在城市通勤方面较为灵活，窄路也能走。坐高和轴距方面，逸550在操控上显得更加灵活一些，坐高对小个子骑友还是很友好的。这一点RE600就没有那么明显的优势了。

硬件配置方面，无极和凯越都用到了KYB的避震，在行驶方面会更加可靠一些。凯越的避震行程略长，这也就使得在非铺装路面表现更好，可玩性增加不少。RE600的油箱是四台车里面最大的，续航焦虑可以说是几乎不存在。但是整备质量在四台车里面是最重的，一旦发生倒车扶起来相对费点劲。

安全配置方面，RE600这台车采用前双320mm碟刹盘后260mm单碟刹盘。如果卡钳调校不错的话制动性能应该是比其他三款车要好的。因为刹车盘越大，散热效果越好，不容易热衰。而且刹车盘变大，刹车力臂也会变大，制动效果更加明显(前提是卡钳要调校好)。

综合来看，RE600的主要优势在于更低的价格，更好的动力，更小的车身，较好的制动性能，更大的油箱。适用于短途摩旅、跑山、公路巡航。综合来看还是更推荐RE600的，29988的价格还要什么自行车？