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机车市场有个不成文的规则：“价格降了就别想涨”。这次，这条铁律在英伦凯旋上得到了完美的诠释。月初，凯旋的一波官降成功吸引了众人的目光，展现出满满的诚意。而就在昨天，低调地推出了2024款SCRAMBLER 1200 X。值得关注的是，这款新车的价格不仅比上代车型低了4万多元，同时软硬件配置也得到了全面的提升。接下来，让我们一起来看看具体有哪些变化吧。新车售价12.59万元。

◆ 外观配置

全新凯旋Scrambler 1200X系列的外观设计，最大的亮点在于其完美融合了复古与运动元素。标志性的圆形大灯与品牌logo，以及独特的涂装版画等细节处理，使得英伦复古的韵味尤为凸显。车身线条流畅且饱满，高位尾排、平直座椅以及越野轮组等元素更是强化了整车在复古基础上的Scrambler攀爬属性，营造出极强的视觉冲击力和力量感。

24款凯旋Scrambler 1200X的前后灯组设计仍然沿用了标志性的造型。前圆形复古设计的对称“T”字型LED日行灯，内嵌品牌logo标志。不仅提供出色的照明效果，同时也是家族化的象征。车机系统此次升级为LCD+TFT多功能组合液晶仪表，车辆信息被集成在复古圆形仪表盘中。这个设计既紧凑小巧，又可以一目了然地了解车辆的各项信息。

◆ 动力引擎

24款凯旋Scrambler 1200X在动力方面搭载了一台专为攀爬而调教的直列双缸水冷1200cc排量引擎。新款车型升级了50mm节气门体，并改进了排气系统，从而在高转速范围内获得更好的性能和扭矩表现。最大马力达到90Ps，最大功率为66.2kW/7250，最大扭矩为110Nm/4500。此外，还提供了运动、公路、雨天、越野和自定义五种驾驶模式可供选择，并标配了滑动离合器。

◆ 底盘硬件

在车身设计方面，新车采用了钢制框架结构搭配铝合金后摇臂的组合。在兼顾底盘刚性的同时也保证了整车的轻量化属性。此外，高位排气、平直车座和越野轮组的组合确保了其在具有挑战性的越野地形上能够更好地操控。值得一提的是，新车进一步降低了座椅高度，在820mm的基础上还可选装795mm的低坐垫，从而满足了更多对越野攀爬感兴趣的骑手的座高需求。

除了以上配置以及车身方面的变化外，新车在减震系统上也进行了升级。由上代车型的前SHOWA和后Ohlins的组合换装为Marzocchi（马祖奇）组合悬架。前悬架采用45mm不可调倒置前叉，后悬架采用带气囊并支持预载调节功能的双后减震。前后减震行程均为170mm，为骑行提供了更好的稳定性和舒适性。同时，刹车系统更换为NISSIN日清卡钳，同时在IMU惯性单元的加持下，配备了具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，使得安全性能得到了全面的提升。

综上所述，此次新车在保持复古攀爬外观风格特点的同时，针对车机系统、底盘硬件、减震和刹车等硬件配置进行了全面的升级。这不仅提升了整车的操控性和安全性，而且价格方面进一步降低至了12.59万元。这无疑极大提升了整车在同级别车型中的市场竞争力。大家对此有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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