23年4月购入，3月22日出厂的高配智慧版，是我第三台踏板摩托，目前7000➕公里，说一说使用经验，给车友们和即将入坑的新手。

这一年多在群里大家交流下来的情况看，出现的高频问题有：

1.发动机故障灯亮。多半是氧传感器（线）坏了，可以骑，但尽快去店里，售后免费换一根线清理故障码即可。如果店家不愿意更换之类的，就打厂家售后电话。店里一般没有备件，订货周期一二周，不跑长途问题不大莫慌。

如果想这种情况不再出现，请养成几个习惯：冷车必须热车二分钟再走。不要一直小油门。尽量关闭自动启停。避免热车洗车。避免过大水坑。定期使用除碳宝。二千公里保养一次机油机滤都更换。照上述情况我换一根新的氧传感线后9个月没有出故障码。发动机很有劲。

2.传动抖，异响，打滑等。这是踏板车通病，不仅rt1有，五六万的岛国车也一样抖，新手莫慌莫急不要上来就喷。具体原理我就不说了，自己抖音科普。我的应对方法是起步大油门，至于大多少不好说，有关安全，大家各自小心。我曾经抖过一二次，被我轰的服服帖帖，打滑不存在的。5000公里去保养传动。这个钱要花。至于改普利珠，或者加工碗公什么的，尽量不要乱操作影响安全和质保。原厂状态是相对最好的。

3.油箱盖不好开，坐桶垫不好关，这都小事，调整一下角度就可以了，不懂可以私我教你。

4.至于声音大，嗯，嫌大的去骑电动车，150以上除了pcx和uhr，都不小，你喜欢可以去买那俩货。

5.至于干吼不走，嗯，只有肉人没有肉车。我从没觉得rt1肉。主要这发动机转速出力的区间在5500-6800，不给油到一定程度，是不行。不过这不是rt1特有的，两阳都差不多，无极也一样。150排量4气门发动机，出力都在后端。不喜欢的可以考虑买那俩货。那俩货出力早，车子轻，给油就走，适合大部分新手。

上面是一些问题和对应方案。至于优点，也是明显的，对我来说rt1最值得称道的是对比那俩货的前后减震的舒适度，骑行三角和坐垫的舒适度，速度在50-100之间整车的操控感，这三项是相当好的。这三项的结果就是买来几乎不用改装，上手舒服，长途无忧，省钱省心。

最后，给没买车的几句话：这车不适合纯新小白，因为没有对比感觉不到它的好，看到的就全是缺点。不适合使用频率很高骑行很远对品控有高要求的，因为确实会出小毛病。不适合偏远地区和地级市以下售后体系不完善的地方，因为售后服务质量各地区各城市差异太大。