前几天试驾了黑旗、闪600、CU525，有摩友说让我去试试春风450CL-C。今天休假就找朋友的车试了下。

春风450CL-C试驾报告

一、外观描述

英伦复古，传统Bobber。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出强烈的运动氛围。此外，车身的涂装也十分精美，色彩饱满且富有质感。油箱设计比较饱满，但只有12L。仪表看上去很有科技感，不是套用有自己的设计风格，也可以投屏导航。车灯打开就是一个常量的状态。

二、动力方面

调性偏运动，加速迅猛且稳定，2挡就能到80多，从1挡到2挡的时候猛的一个提速，有点不太线性。无论是起步加速还是中途超车，都能轻松应对，动力输出源源不断。3500转以内的话会脱挡。不是传统巡航车给的一种感觉，有着Bobber的外观，看起来比较休闲，但它骑起来更有操控性和激进的感觉。骑起来倾角也能压下去，

三、制动方面

制动效果灵敏且稳定。前刹和后刹给到的力道感受特别好，ABS设计的比较偏后，

四、坐姿方面

春风450CLC的坐姿设计非常人性化。车座宽敞且舒适，能够为驾驶者提供良好的支撑。同时，车把的高度和角度也可以根据个人喜好进行调节，使得驾驶者在长时间的骑行中依然能够保持舒适的姿势。

五、优点

英伦复古，传统Bobber，做工质感诚意满满。

动力强劲，加速迅猛，驾驶体验非常出色。

制动性能优秀，操控灵活。

六、缺点

钥匙孔设计在侧面，而且和龙头锁分开，不是很方便。手把总感觉有点偏右。

悬挂系统调校相对偏硬，对于颠簸路面的过滤效果不够理想。

发动机热浪左右脚踝有些烫。

综上所述，春风450CLC在外观、动力、制动和坐姿等方面都表现出色，是一款值得推荐的摩托车。当然，它也存在一些不足之处，但这并不影响它成为一款优秀的摩托车产品。我相信，在未来的发展中，春风450CLC将会不断完善，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。