骑了两年多的无极650街车，随着时间的推移，我逐渐对街车产生了一些厌倦，开始向往巡航摩托车的舒适和自由。在国宾和黄巡之间，我经过深思熟虑，最终选择了黄巡600。然而，刚到手的黄巡600却出现了一些问题，让我不得不对它进行了一番维修和改装。

黄巡外观还是没得挑

怠速不稳的问题

刚拿到黄巡600时，我发现车辆的怠速偶尔会不稳定，转速在1500转左右时会有跳动。这种情况让我感到非常困扰，毕竟巡航摩托车的舒适性很大程度上取决于发动机的稳定性。经过一番检查，我怀疑问题可能出在高压线圈上。于是，我果断购买了新的高压线圈和火花塞（原车使用的是NGK品牌），准备进行更换。

加高风挡骑行非常舒服

拆开空滤盒，我发现高压线圈果然出现了开裂的情况，这应该是导致怠速不稳的罪魁祸首。更换了新的高压线圈和火花塞后，我又顺便更换了空气滤清器、机油和机油滤清器。重新打火后，发动机的运行变得非常平稳，怠速也稳定了许多，让我感到非常满意。

外观好看

错齿大鼓的改装

为了让黄巡600的声音更加悦耳，非常喜欢四缸的平顺和咻咻的声音，于是换上了错齿大鼓。改装后的声音确实更加好听，拧起油门来声音非常舒服。然而，改装过程中出现了一些小插曲。由于老板在安装时没有将固定螺丝拧紧，导致错齿大鼓出现了框量，使得怠速时产生了规律性的异响。这个问题让我感到有些头疼，但好在老板答应返修，让我稍感安心。

这次改装经历让我意识到，摩托车改装并不是一件简单的事情。它不仅需要专业的技术支持，还需要对摩托车的结构和原理有深入的了解。我计划在错齿大鼓返修完成后，出一期详细的改装教程，分享我的改装经验和心得，帮助更多的摩托车爱好者避免类似的错误。

排气洗的非常亮

黄巡600的性价比

尽管黄巡600在使用过程中出现了一些小问题，但我认为它仍然是一款性价比非常高的巡航摩托车。黄巡600的发动机已经经历了多年的市场检验，其性能和可靠性都得到了广泛的认可。而且，黄巡600的配件价格相对便宜，维修保养也非常方便，几乎在任何摩托车修理店都能得到专业的服务。

45度角看着非常帅气

对于喜欢四缸发动机的骑手来说，黄巡600无疑是一个不错的选择。车到后，我还改装了后视镜，加高的风挡，骑行起来胸部感受不到风阻，非常舒服，黄巡它的数据表现并不逊色于同级别的其他巡航摩托车，而且在价格上有着明显的优势，而且二手价格更是合适。如果你的预算有限，但又想体验四缸发动机的魅力，黄巡600绝对值得考虑。

牌照更是没得挑了

作为一名摩托车爱好者，我认为摩托车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度的体现。黄巡600虽然在性能和配置上可能无法与一些高端巡航摩托车相媲美，但它在性价比、维修保养和改装潜力等方面都有着明显的优势。通过这次维修和改装经历，我对黄巡600有了更深入的了解，也对摩托车的维修和改装有了更多的认识。

摄影师照的黄巡果然更好看

我相信，随着时间的推移，我会越来越熟悉黄巡600，也会逐渐发掘出它的更多潜力。我期待着与黄巡600一起，探索更多的未知道路，体验更多的骑行乐趣。如果你也是一名摩托车爱好者，不妨考虑黄巡600，相信它会给你带来意想不到的惊喜。