众所周知，去年的4月份买一辆雅马哈的NMAX155还需要加价1000-3000不等，而到了今年的4月份，雅雅马哈也终于开始向市场妥协，不仅加大了市场的供应量，而且在价格上也有所优惠，就在这样的市场环境下也正是车友们提车的最佳时节，于是我决定买一辆自己喜欢的雅马哈的NMAX155去享受这大好的春光。

首先我说一下我为什么花费接近3万元选择一辆155排量的车型。早在这款车型上市之初，我就被这款车型的外观所打动，外观颜值高是我个人选择这款车型的首要原因，其次在动力层面，虽然它的排量仅为155cc，但是在动力输出上却高达11.3千瓦，水冷、蓝芯、可变气门VVA发动机是这台发动机的灵魂所在，其次前后双通道ABS和牵引力控制TC的加入也让它成为进口精品踏板的理由。它可以满足长时间的巡航，对于完成一趟不急不躁的休闲摩旅来说非常适合。

在车型规格上，它拥有非常轻巧的车身整备质量和较为短小的三围尺寸。如果你是从125排量的小型踏板车型升级而来的话，它的车身和动力匹配是最为合适的，既可以灵活的在城市街道中的穿梭又可以满足周边2-300公里左右的中短途摩旅。当然如果真正的进行一次几千公里的超长距离的旅行，我想一辆真正的拉力车型是更好的选择。

可能有很多车友也会选择埋地雷150和本田PCX160，我个人认为，它们的动力性能的确要比NMAX155要好一些，其中比亚乔埋地雷150最大功率为12.4千瓦，本田PCX160最大功率为11.8千瓦，NMAX155最大功率为11.3千瓦，要稍微逊色一些，而且价格还是最高。以目前市场最新行情来看埋地雷150实际成交价在2.3万元以内，PCX160实际成交价在2.1万。以上两款车我都试驾过，首先说一下PCX160，我认为它的发动机运转的细腻程度还是稍逊色一些，怠速噪音偏大，配置方面仅有前轮单通道ABS，这两个原因让我放弃。埋地雷150是一台大轮踏板车，在试驾中我个人认为它的大直径前轮导致它的操控性和灵活性变差，不过要是在长途驾驶中这也会变成优点。

目前我对于选择这一款NMAX155还是觉得非常正确，它没有明显的短板，保值率也是它的一个强项，如果你是想选择一款既能满足生活代步，又能随时走出去享受中短途摩旅所带来的快乐生活方式，我想这款NMAX155依然是很好的选择。