男人选择一辆心仪的摩托车，有的当它是玩具，有的当它是工具，有的会当它是生活中的伙伴，时刻陪伴。我的赛科龙RT3探索版我在这里就称呼它为小龙吧，省事。20241.24提车今天骑行小龙已经整整3个月，骑行两千多公里，写一下分享一下感受！

4.24早上拍的骑行里程

首先不管你以什么样的理由买小龙这样的大踏板，但如果你买了就好好爱它，如果你打算买或在纠结中，可以看一下我的骑行感受。我选择小龙主要是因为上下班通勤，平时生活用，我没有其他出行工具。不管刮风下雨，小龙是是我形影不离的伙伴，当然在小龙之前我骑过两辆摩托车，一辆老爸的125 ，你俩邻居送的150都是小排量。选择250的小龙也是心怀梦想，希望有一天也可以诗和远方。

初次见面，心痒痒了，当时还没降价，

截止今天骑行两千多公里，没出现过任何问题，在1000公里内保养了三次（换机油），我觉得的有这样的优点：首先是大油箱，这点是大家公认的，也是我选择它的原因之一，希望有一天它陪我走一段长途。这几个月平均下来每箱油下来能续航450公里左右，我主要上下下班，每月加两次油（95号）。

第一次加油，17升油箱准确度觉得可以

第二个优点就是它的动力，对于常年骑150排量的我，250的小龙动力可以说是相当富裕，由于上班路上走小道，有一公里的大坡，带个人（带过170斤）动力很足，超车很顺畅，给油响应很快，但是不会有明显爆发力。60-80的速度感觉是相当舒适的，最高表显速度124，每个人对车的动力追求不一样，常规骑，绰绰有余，你要和其他250车根本没法比较，比如无极250，RT2，鸿250，每个车都有它独特的设计和构造，重量都不在一个级别，就别乱比较了，什么动力参数，没意义，看它综合性能表现。

大家口中的虎啸式前脸

第三个优点：大气舒适，人送移动大沙发，水上摩托艇。大也许被有些人认为是缺点，我觉得高端大气上档次。第一次见它觉得又大又重，感觉很笨重。当正真熟悉了它的性能，操作还是相当线性流畅，操控也是灵活舒适。骑习惯了，觉得小踏板小的连屁股都放不下。轴距长，坐垫宽，骑惯了真的舒服，经历了冬天，手把加热和坐垫加热真的是锦上添花。西北的冬天，只有骑车人，能感受到它的温度。由于本人身高169cm，要是座椅靠垫发挥作用腿就不能伸直，不是空间不够，而是车长腿短。不过不影响舒适性，迫不及待的想跑长距离。车重将近400斤，刚开始，转弯掉头都觉得很笨重，骑顺了感觉不到了。在行驶中，有风情况下还是很稳当。

以前的150，媳妇坐了一次踏板后，150不爱了

第四个优点，人性化迭代。这个优点也是赛科龙最大的优点。大家都知赛科龙RT3前身是韩国大林摩托（延伸，合作，仿制）而来，在长达七年中，赛科龙踏板口碑一直不错，许多人爆出很多毛病，也不断的吸取改进，不断的进化，做的越来越好。说真的我的小龙是23款，八月份生产的，目前没遇到过让人不愉快的毛病，什么风挡异响，坐桶小，灯常亮啥的，我觉得都可以接受。

网络图片大林摩托，是不是瞬间觉得RT3不是国产了

总结，个人意见，仅供参考，什么配置，动力参数，我也不专业，以上内容仅仅是个人想法，路过不喜欢的就直接划走，要是不介意，点个赞，我知道你来过。后期再跟大家分享吧