今天跑山采访了一位骑了3万公里的本田CBF190TR车主，将从外观、动力、操控、坐姿、减震、油耗等方面谈谈他的使用感受。

外观方面，复古流线设计，圆润的线条与硬朗的轮廓完美结合，展现出一种独特的时尚韵味。复古圆形LED前灯与时尚的侧面设计相得益彰，凸显出强烈的复古气息。同时，全车LED光源设计不仅提升了照明效果，还增强了车辆的科技感。珍珠黑色涂装的油箱，不仅视觉上给人以霸气感，还彰显了本田车主的尊贵身份。

动力方面，搭载了一台190cc单缸风冷发动机。虽然最大功率12.4kw相较于同级别车型并没有太大优势，但在实际骑行中，其动力表现足以应对日常通勤和短途旅行。起步轻快，不易熄火，对于新手来说非常友好。然而，在速度超过80码后，动力表现稍显乏力，极速也有限。

操控方面，悬挂系统经过精心调校，无论是城市道路还是乡间小路，都能提供稳定的操控性能。前后碟刹系统确保了出色的制动性能，前轮还配备了ABS防抱死系统，进一步提升了行车安全性。挂档顺畅，不易出现生涩和挂不进去的情况。

坐姿方面，坐垫设计宽敞舒适，座高适中，适合不同身高的骑手。骑行姿势直立，即使长时间骑行也不会感到疲劳，且下方有充电口。

减震方面，减震系统调校适中，既能应对颠簸路面，又不会在平坦路面上过于松软。但在高速行驶或遇到较大颠簸时，减震效果略显不足，会感受到一定的震动。

油耗方面：92加满五六十，能跑300公里多，极限接近400，是相当的省油。

不满意的方面：

1.降档过程中突然熄火，且半天打不着。

2.两个前减震分别在一万多和两万多公里的时候漏油。

3.档显一万多的时候渗油，打密封胶解决了。

4.链条及其松动，200公里就得紧一次。

5.减震硬，提速肉，城市够用。

总结：本田的总体品控没啥问题，但质量没有相信中的那么好，价格也不便宜，新手如果预算够可以冲。

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